陈先生前天开车在台金高速过ETC通道时，系统没反应，收费栏杆未及时抬起，爱车的前挡风玻璃被击碎，车损2万元多元。今年在台州高速公路，这样的ETC通道收费栏杆“失灵”已导致至少40起车祸。

　　ETC不停车收费靠谱吗？收费站工作人员称， ETC车道对车速是有限制的，20码以下才能保证安全通过。如果车辆超速，可能导致感应系统失灵，栏杆抬起失败，最常受伤的就是前挡风玻璃。

　　老板开雷克萨斯过收费站嫌栏杆抬太慢徒手将其折断

过ETC通道时挡风玻璃被栏杆撞裂

　　时速23公里过ETC通道

　　栏杆没抬起致车损2万

　　5月13日下午4点多，陈先生驾驶一辆宝马越野车从温岭到临海办事。开到台金高速临海市区收费站ETC通道时，收费栏杆并没有迅速抬起，而是重重地打在挡风玻璃上。“砰！”挡风玻璃应声碎裂，车损起码要2万元。

　　事后，陈先生忿忿不平。他说，因为ETC不停车收费，自己图方便才装了的，没想到栏杆没抬起害他撞车，要求收费站承担全部责任。

　　对于陈先生的要求，收费站工作人员也很无奈，坚称不是他们的责任。该收费站视频采集系统显示，事发时陈先生的车速为23公里每小时，超过了ETC通道限定的20公里每小时的车速。收费站工作人员表示，陈先生超速行驶导致ETC系统反应不及时，引发撞车，并非收费站的责任，并要求陈先生赔付更换收费栏杆的费用1000多元。

　　双方各有说辞，争执不下，由台州高速交警出面调停。最后，陈先生和收费站各自负担自身损失，才平息了一场纠纷。

　　台州高速ETC通道今年至少40起车祸

　　系统“失灵”是主因

　　陈先生的宝马越野车，并不是唯一的ETC系统反应慢的受害者。今年2月13日，浙江一老板老板开雷克萨斯通过练杭高速塘栖收费站ETC车道时，因栏杆抬起慢，导致车子引擎盖撞上收费栏杆，随后老板下车愤而徒手折断栏杆。

　　记者咨询相关专业人士得知，在ETC通道上，一共埋有3个感应线圈，对应的是信号源触发、扣费、抬放杆。如果车速过快，就有可能造成其中的环节出错，系统反应不及。所以即使是不停车收费，也有个速度的限制。在进入通道时，不能超过20公里每小时。所以，开车通过ETC千万莫急。

　　台州高速交警支队彭警官说，今年整个台州地区的高速公路，车子过ETC通道时发生的事故不下40起，其中ETC系统“失灵”是主因。台州ETC车道中造成的损失高达50多万元，大部分事故车主和收费站厘不清责任。

　　此外，ETC相关知识未普及也是车祸原因之一。今年1月中旬，在台金高速临海西收费站，一辆轿车进入ETC时被落下的收费栏杆砸瘪了引擎盖。民警在现场对事故进行勘查，发现该车在通过时栏杆没有抬起的原因，是车辆的ETC卡装反了，导致系统无法识别。5月10日，又有一位司机误将ETC卡装反，收费栏杆没有正常抬起，停在收费通道。而此时后方的一辆轿车逼近，在基本上没有减速的情况下发生追尾。