确保今年全市道路交通事故死亡人数和较大事故起数“双下降10%”

　　2013年，全市道路交通死亡人数同比2012年下降4%，同比2011年下降17.33%。2011—2013年，发生一次死亡3人以上交通事故分别为3起、1起、2起，较大事故起数均在控制指标内。

　　今年，省政府提出了“双下降10%”的工作要求。为落实工作目标，昨天，市公安局、市交通运输局代表市级部门与县(市、区)对应部门签订了2014年道路交通安全治理责任书。

　　另外，我市还将出台《台州市2014年预防道路交通事故工作方案》。

　　去年道路交通死亡人数同比下降4%

　　去年2013年，全市道路交通死亡人数同比2012年下降4%，道路交通安全形势的基本稳定得益于以下几项工作的开展。

　　在源头治理方面，全市去年共排查事故黑点黑段、临水临崖落差路段整治34处，投入资金1200多万元；修复危桥项目50个，改造隧道7个；排查不合格客车、校车、危险品运输车驾驶人967人；排查运输企业1159家，查出一般隐患741项。

　　路面管控方面，去年，全市共查处道路交通违法行为273万例，其中查处酒后驾驶违法19106起(醉酒驾驶1461起)，追究刑事责任1350人；查处超限超载车辆6497辆，查处无证营运512起，无从业资格证166起。全市20条严管路机动车、非机动车、行人守法率分别达90%、80%、80%，交通治堵工作列全省第一。

　　路网建设方面，一批交通道路设施投入使用，去年全市共建成公路工程278.4公里，其中干线公路139公里，农村公路139.4公里，投资总额93亿元，75省道南延、74省道南延三门段、104国道路桥桐屿至温岭泽国等一批道路建成投入使用。同时，全市共投入交警科技专项资金3.31亿元，新添及升级道路交通电子警察执法设备1370套，监管手段更加丰富。

　　“三类车”的伤人事故约占60%

　　近年来，我市交通安全形势总体平稳，道路交通安全责任体系逐步完善，道路交通安全管理网络基本健全，全市交通环境进一步改善，为我市道路交通安全工作作可持续发展奠定了坚实的基础。但我们也清醒地认识到，目前我市仍面临严峻的形势。

　　截至去年底，我市机动车数已达154万辆，驾驶员人数达到144余万人，机动车和驾驶员分别较前年增长8.56%和5.96%，但是从公路里程看，同比2012年仅增加1.9%。

　　随着经济社会的发展，人们的生活半径急剧扩大，出行需求也越来越多。与此同时，我市公共交通供给却严重不足，公交分担率较低，仅为8.3%左右，在全省位居最后。这种情况下，市民出行主要靠自行解决，出行方式相对也复杂。

　　加上我市是全国摩托车、电动自行车的重要生产基地，据统计，目前我市摩托车在册数量为57.9万辆；据保守估计，全市电动自行车的保有量超过120万辆，生产、销售的不规范导致大量超标两轮电动车、燃油摩托车、电动三轮车涌向路面，埋下了交通隐患。

　　去年，涉及“三类车”的伤人事故占到全市伤人事故总量近60%，死亡人数占到全市的35%，事故死亡率远高于其他车辆。

　　挂牌治理，加大违法行为打击力度

　　道路交通隐患治理是一项系统工程，涉及路、人、车三方面。其中在“路”的方面，需重点排查道路安全隐患。今年省里挂牌督办9处事故多发点段，14处临水临崖危险路段，市级挂牌了事故多发点段15处，对于这些挂牌路段，各地将明确责任单位、责任人、质量与进度要求，落实资金，落实监管的责任单位、责任人及措施。

　　在“车”的方面，交通运输部门需督促运输企业严格执行车辆出行前的隐患排查治理制度，公安交警部门每月要对客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车等五类重点车辆进行排查和整治；要依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶；要加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测。

　　同时，全市将努力加强道路交通安全预防管控，落实动态监管的措施，建立协同执法、联合执法的制度。当前，市里明确要把超标两轮电动车、燃油摩托车、电动三轮车的安全监管问题放在首位，开展联合执法，切实解决交通乱象。

　　另外，全市要积极推进交通事故快速处理工作，协调保险行业协会，规范事故快速处理模式，对轻微无异议事故引导当事人自行取证、自行解决，快速理赔，提高管理水平。