通讯员 江文辉

　　“垃圾实在是太多了，疏浚工程进度受影响。”5月6日，说到眼下碰到的难题，参与温岭松门礁山港疏浚工程的陈加法很是着急。

　　从去年12月开始，温岭松门礁山港开始疏浚工程。原本计划工期为300天，可由于港区垃圾多，疏浚工程进程缓慢，仅以每天20米速度缓慢推进。

　　渔港淤积严重亟需清淤

　　松门礁山港是国家二级渔港，港区面积600万平方米，港口年吞吐量100万吨，拥有500吨级码头。

　　近年来，由于港区长期未经疏浚，加上东海涂围垦工程对渔港流水的影响，使得礁山港区淤积严重，海水时常发黑发臭。

　　由于淤积严重，致使港区主航道变浅变窄，一些稍大点的渔船和货轮在浅水潮时无法进港。尤其是台风季，渔船进港避风困难。

　　为不影响渔港抗台避风功能的发挥，去年12月，礁山港疏浚工程开始。据介绍，该工程概算投入2900多万元，预计工期300天，主要对礁山港主航道及次航道(弹涂岙港)进行疏浚。

　　垃圾太多疏浚工程受阻

　　陈加法是礁山港疏浚船的船主，目前由他负责疏浚工作。让他没想到的是，自疏浚工程开展以来，由于港区垃圾太多，严重影响工程进度。

　　“一天到晚，清理出来的垃圾大约有2000多斤，需要用小船运五六趟。”陈加法说，由于垃圾多，疏浚工程用的管子经常打破，“一根管子买来6000元，现在已经打破70根了。”

　　陈加法说，本来他接下工程是清淤泥的，结果现在每天花在清垃圾的时间上超过一半。“我们原先估计4至6个月就可以完成，看样子现在是一年也完成不了。”

　　记者了解到，礁山渔港的进港航道为天然航道，本次疏浚的主航道全长2.2公里，次航道全长1.3公里。但目前情况是，由于受到港区生活、工业垃圾多影响，施工作业船每天仅以20米左右的速度缓慢推进。