随着日前乌克兰危机进一步加深，战火似乎已箭在弦上。对于和乌克兰做生意的中国企业来说，他们担心的不仅仅是局势危机，更担心的是在那里的生意。就在不久前，吉利汽车控股有限公司透露，今年将酌情减少待装汽车对乌克兰的出口量。

　　在吉利外贸的版图上，乌克兰虽不抢眼，但它的分量却是沉甸甸的。

　　乌克兰是吉利汽车除俄罗斯之外的第二大海外销售市场。自2007年吉利进入乌克兰市场以来，已成为乌克兰当地的主流汽车品牌之一。2013年，吉利汽车在乌销售量超过1.5万辆，零售额增长32%，名列当地汽车销售市场榜首，约占到吉利汽车出口市场份额的14%。

　　就在今年的头两个月，吉利汽车在乌克兰还有过一拨销售高峰。2月份，吉利汽车在乌销售更跃升至2020辆，创下历年新高。不过眼下，吉利在乌克兰的销售却遭遇了“倒春寒”。

　　“这两年来，吉利在乌克兰的市场开拓总体还挺顺利的。”吉利集团一位不愿透露姓名的负责人告诉记者，海外出口市场像此次这么严重的政局动荡，他们还是头一次碰到。

　　该名负责人表示，目前的局势确实对出口乌克兰有一定影响，很多企业都不倾向于开拓乌克兰市场，有些还在适当缩小。“为了减轻在乌经销商的压力，今年吉利对乌出口份额将会减少一个月的订单量，约在1500辆到2000辆，具体数额会根据实际销售情况做调整。”

　　该名负责人认为，在乌克兰整体局势动荡的大背景下，汇率下跌导致乌克兰普通市民的购买力下降，出口当地的汽车自然受到冷遇，除吉利外，现代、尼桑、大众等品牌销量都是大幅下跌。”不过，他也表示，汽车出口只是暂时受影响，一旦乌克兰的局势稳定，货币的汇率也会维持稳定，吉利汽车在乌克兰的市场还是会回暖。

　　旧市场萎缩，意味着开拓新市场成了当务之急。该名负责人同时透露，目前吉利汽车已经对巴西等市场发力，“新兴市场开发潜力巨大，未来会是一个新的增长点。”