4月1日，出租车“新国标”正式和台州市民见面，到现在刚好一个月时间。

　　这个名为《出租车运营服务规范》的新标准，是由国家质检总局、国家标准委制定出台的。它对全国出租车行业提出了新的要求：乘客上车前，司机不得有询问乘客目的地等行为；提供24小时电召服务；乘客提出的投诉，出租车公司要在10日内处理完毕……

　　早在去年10月，本报记者就对台州出租车市场进行过暗访。虽说“新国标”里的一些规范，台州出租车早“跑”在前头，但不尽如人意的地方仍不少。记者在台州客运总站拦车时，由于目的地较近，曾连续被8位的哥拒载。

　　昨天，记者再次进行了暗访。地点在台州经济开发区东环大道，时间是当天上午8点左右。

　　正值上班高峰期，在东环大道上，很难看到显示“空车”的出租车。

　　20分钟后，记者成功搭上了一辆空车。

　　“拒载、中途甩客等情况少多了。”当记者提问“新国标”实施后，台州出租车市场的载客情况时，的姐吴师傅她回答得还蛮干脆。

　　不过，吴师傅也说出了她的烦恼：“交接班时，我们赶着交车，很难顾及到一些不顺路的乘客。”

　　当天中午12点，记者在市府大道上试图再次拦车。

　　路上来往的车辆并不多，近半小时后，一辆载着客人的出租车停在记者面前。“的哥”探头说：“快放假了，打车有些难，要是顺路的话，可以载你一程。”

　　随后，记者联系上了市运管局出租车管理科科长孟广平。当时，他正忙着部署节假日期间我市出租车的运行工作。

　　“对于客运站、火车站等人流量大的地方，我们加强了现场管理，力求零投诉。”孟广平说，近年来，他们尝试着将出租车公司服务质量和公司的经营经费相结合，以此来规范出租车企业，“运用经济杠杆来规范市场，这个法子还蛮管用。”

　　孟广平说，市民要是碰到拒载等情况，可以记下车牌号和司机信息，拨打“96520”进行投诉，他们将在7个工作日内处理完并将结果反馈给乘客。