2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，主流。汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。

　　新浪汽车：诸位电脑屏幕前的网友大家好，今天我们有幸请到了来自广汽本田的总经理水野泰秀先生，水野泰秀先生能不能请您跟我们的网友打个招呼。

　　水野泰秀：大家好，我是水野泰秀，以前在东风本田的总经理，今年4月1日在广汽本田做总经理，请多多关照，谢谢。

　　新浪汽车：谢谢，您的中文说的越来越好了。

　　水野泰秀：是吗？谢谢。

　　新浪汽车：而且在北京车展您的发音跟北京普通话的标准很相近。

　　水野泰秀：是吗？谢谢。

　　新浪汽车：作为中国的首都北京车展意义不同寻常，在这次车展上您给大家带来了什么样优秀的商品，然后我们参展有什么样的亮点能不能请您给电脑屏幕前的观众朋友们介绍一下，谢谢。

　　水野泰秀：首先我们带来的第一款车就是全新的飞度，5月29日的时候将会正式上市，今天我们也带来了，展示给观众，让大家先睹一下它的风采。特别是这款车的售价，我们这次广汽本田也是有更大的努力，我们实现了更亲民的价格，1.5L的MT是7.38万起，具体的一些细节大家可以去到广汽本田的特约店了解具体的详情。

　　第二款亮点车型就是新改款的歌诗图，歌诗图作为中改款是搭载了全新3.0排量的发动机，同时具备全景天窗，还搭载了AWD系统。

　　另外我们还展出了一款非常引人注目的车型就是我们将会在第四季度正式上市的缤智SUV这款车型，这款车也是非常具有时尚造型的一款城市轿跑型SUV。

　　另外就是大家非常熟悉的量产车型，雅阁，奥德赛这些车也都有展出，也希望大家多关注广本的展台。

　　新浪汽车：这三款车上我们之前也看过，每个人都有不同的想法，想问您最喜欢这三款车的哪款？

　　水野泰秀：VEZEL。

　　新浪汽车：为什么呢？

　　水野泰秀：它虽然是SUV车型，但是又不是传统概念上的SUV，是新概念的SUV，它是具有时尚造型的，同时具有跑车的要素的一款SUV车型。

　　新浪汽车：其实抛开产品的话题，您的经历也是非常有意思的，您刚才一进门就说到，您是在东风本田之前做总经理，现在又到了广汽本田做总经理，真的是跟中国的两个合作伙伴很有缘分。而且从中国的合资企业当中，其他的企业包括本田的历史上，也没有出现过同时在两家做过总经理这样的情况，那对于这种变化您对新的企业有什么印象？两家企业有什么不同的感觉？

　　水野泰秀：首先从整个两个企业的历史来讲也是有不同的，因为毕竟本田进入中国市场的第一个合作公司就是广汽本田，已经拥有了16年的悠久历史。东风本田还不到10年的历史，所以从这样单纯的企业的年龄来讲的话，广汽本田是“大哥”，东风本田是“兄弟”的这样一种地位。

　　对于这两个企业的品牌形象认识，一直以来武汉东风本田给大家的一种形象就是时尚、年轻、运动这样的形象示人，特别是对于它的支柱车型CRV大家更是这样认识的，之前也是发布了一款杰德车，也是以这样的形象示人的。而广汽本田的品牌可以说是由雅阁来创造，由雅阁来支撑的。

　　我们也可以看到现在的广汽本田，我们是在朝着这个方向走的，我们希望广汽本田是以先进以及充满人性、感性的一个品牌的形象展示给大家。像今天我们带来的缤智这款车型，还有改款歌诗图这款车型，也正好是我们接下来支撑广汽本田进入全新时代的车型，它会配合现在量产雅阁这样的车型，实现广汽本田形象的在塑、升级。

　　新浪汽车：因为今年在官方网站上已经公布了人事变动和其他的人事变动，您变成了HONDA的役员，也是在此恭喜您。

　　水野泰秀：谢谢。

　　新浪汽车：你从东本到广本的变动，本田总部对于您的派任是出于什么样的考虑您觉得？他给您下达了什么样的目标和任务，这个我真的非常好奇。

　　水野泰秀：我是在2010年的时候去武汉本田那边工作的，作为媒体中的一员您应该清楚，媒体一支队HONDA的评价就是过于保守。仓石本部长从那时候就下出了一个判断，我们需要改变本田在中国市场的这样一种形象，这样一种印象，到现在为止已经过了4年的时间了，这4年的时间当中我想本田这个品牌和形象已经发生了很大的转变。中国的市场现在也日渐成熟，中国市场现在竞争也是越来越激烈的，我想这次的人事调动，本田应该是基于我四年在武汉东风本田工作的经验，希望能将我在中国市场的工作经验充分的运用到广汽本田的这样一个想法吧。也是有可能希望我，也希望中国这两个合资公司能够大家携手共进，冲击更高的台数。而且这四年的时间，像您这样的一些朋友我也交了很多，我觉得这对我来说是非常珍贵的一个财富。

　　我也是在中文这方面一直都很努力，虽然我的中文现在还非常不好，但是我觉得我能够用中文直接跟大家，跟您进行交流是非常重要的。

　　新浪汽车：但是在我看来，个人看来其实本田现在越来越注重中国市场，那中国市场其实也是在不断的发展的。因为包括之前提到的城市化以及现在京津冀一体化发展和西部大开发，那中国的经济重心和汽车重心是协调一致的，在三四线城市我们的渠道发展，其实是现在所有车企必须面临的问题。那您来到广汽本田对这个企业在这个问题方面有什么样的想法？

　　水野泰秀：是指三线城市这样的一些市场的开拓吗？

　　新浪汽车：是的。

　　水野泰秀：现在我们也不得不承认这样的一个现状，随着中国经济的快速发展，三、四线城市是在不断崛起的，但是崛起之后我们的网络却没有跟得上这样的速度。当然对于这样一些小的城市我们不一定非得要在那里建一个很大型的特约店，我们也可以建一些小的店，基于这样的考虑我们二级店网络的开拓是不断在进行的，而且我想接下来的一些单独的售后专门店也会提上日程。

　　新浪汽车：像我们这种维修的售后店体系这一点很重要，所谓兵马未动粮草先行，这方面您有什么想法？

　　水野泰秀：就像您刚才所说的零部件的工艺和价格也是非常重要的，特别是随着像飞度、缤智这样小型车的加入，那使用车的费用是怎么样的进会显得尤为重要，这一点广本也会有新的做法。

　　新浪汽车：那在这里能介绍一下吗？

　　水野泰秀：不好意思，我才来广本一个月，现在还在学习中。

　　新浪汽车：那这个问题留到下一次访问您。下一个问题是我个人比较感兴趣的，今天刚刚看到了很漂亮的思铂睿，当然这也是之前您在的时候的作品，您现在已经到东风本田了，所以我们就不提了。但是另外一款车很漂亮，是CONCEPT B很漂亮，那我想问一下在未来广汽本田的范围内，进对这款概念车有什么样自己的发展和思考？

　　水野泰秀：这个概念车是我们的掀背车，这些都没有确定，我想以这款车为蓝本的车将会在东本或者广本上市。当然这款车也不可能是这样完全以一种概念车的形式示人，但是像这样掀背车，两厢车的要素将来也会不断的呈现在我们两个合资公司的车型上，特别是它将会成为针对部分地区的战略车型。

　　新浪汽车：这个地区我能再问问是像一线城市还是什么地区？

　　水野泰秀：三线的城市。

　　新浪汽车：那在像北京这样地区生活的人没有机会了。

　　水野泰秀：也不能这样说，因为毕竟我们现在中国年轻人的生活形态也会呈现出多彩多样的形式，如果说大家觉得在城市里太堵，耗油，那这款车将来会是不错的选择。

　　新浪汽车：我也是这么觉得的，您觉得年轻人对车的理解是越来越丰富，越来越懂车，对我们汽车人也是很大的挑战。那我们无时无刻都在思考未来的汽车将是什么样的，那也会给我们汽车人带来一些思考上的影响。那作为特色栏目，我们想问一问采访的老总们，你们眼中的未来汽车将是什么样子的，这也是我们给大家提出的比较特殊的总裁任务，所以我们会请各位总裁把对未来汽车的思考，在这块白板上写也好，写句子也好，画一画也好，向各位朋友们介绍介绍。

　　水野泰秀：您是指本田还是什么。

　　新浪汽车：个人脑中对未来汽车。

　　水野泰秀：就是车本身？

　　新浪汽车：对，车本身。

　　水野泰秀：您指的将来大概是多少年，大概多长时间？

　　新浪汽车：50年或者30年？

　　水野泰秀：那个时候应该环保、安全，这就提不上面子上的问题了，这就是理所当然的事情了。

　　新浪汽车：刚才您说到了不会考虑面子的问题，那具体来说这个车会在哪些方面有它的特点，或者哪些东西和现在是会不一样的？

　　水野泰秀：刚才说的是面儿上的事，就是环保、安全这方面以后可能不会再拿这个是事了。日本的汽车的表述就是自动车这几个字，自动车就是日语的汽车，那时候这已经很普通了，就是理所当然的环保和安全是必须要有的，不用再说什么了。那时候人会在驾驶的时候，车会对人有更多的，就是人不需要再做太多的事情，车会有更多功能的实现，所以是这几个字所表示的。

　　新浪汽车：这个作为我的一个好奇，本田在自动操作方面有没有这种准备？因为尤其是现在IT企业在这方面的研究很深入，所以我们很关心这方面。

　　水野泰秀：本田也在做，但是这个我涉及的也很少，到了什么程度我也不太清楚。

　　新浪汽车：没关系，我们只是关心水野先生个人的意见，因为在我个人的理解里面，我认识的老总里面水野先生是比较懂车的人。

　　水野泰秀：不是，不是。

　　新浪汽车：那作为最后的一个环节，我们在这里谢谢水野总今天给我们带来了非常精彩的访谈，您刚才说下次会给我们解答的问题也希望在下次有一个圆满的答案，也祝愿水野总在广本的职业生涯上更上一层楼，越来越高。

　　水野泰秀：非常感谢，谢谢！