梅赛德斯车队再夺杆位其他车手期盼上海站的多雨为比赛带来变数

　　和人们预料的结果相似，梅赛德斯阵营的汉密尔顿19日包揽了三个阶段的最快圈速，最后以1分53秒860拿到中国站大奖赛杆位，这是他职业生涯第34个杆位，超越了吉姆·克拉克成为了“英国第一人”。当然，与其说汉密尔顿强势，不如说梅赛德斯在新赛季完爆其他车队，前四站比赛杆位从未旁落，冠军也尽收囊中，看上去昨日的中国站正赛也成为梅赛德斯独奏的舞台。

　　“其实最大的对手就是队友罗斯伯格。”

　　———梅赛德斯车手汉密尔顿

　　“我们的车是最有竞争力的，从车手角度看，我的头号对手还是汉密尔顿，车队内部的对决是一个不小的挑战，我和汉密尔顿都充满了期待。”

　　———梅赛德斯车手罗斯伯格

　　最大的对手是队友

　　“我知道梅赛德斯已经无法超越，我希望我们不要被红牛落下太多。”听听法拉利车手阿隆索的这番话，就知道梅赛德斯在新赛季的强势甚至比去年的红牛有过之而无不及，排位赛上汉密尔顿三个阶段圈速最快，在本赛季前四场比赛中英国人已经三次获得头排发车的位置，另一次也属于梅赛德斯车手罗斯伯格，而正赛中汉密尔顿和罗斯伯格也包揽了三座冠军奖杯。

　　“下雨的情况再好不过了，虽然这种情况下赛道特别湿滑，你很难找到抓地力，但我们适应得很好，练习赛我的表现一般，车队隔夜对赛车进行了很大改变，现在潮湿的赛道上反应良好。”排位赛之后汉密尔顿毫不掩饰自己的兴奋，然而他的一番话绝对会让所有对手感到恐惧。此前三站比赛梅赛德斯在干燥的赛道上具有绝对的统治力，很多人寄希望上海的雨天能够给梅赛德斯带来影响，缩小其他对手与梅赛德斯的差距，但现在看来梅赛德斯同样适应雨战。

　　“干地没有问题，我会和工程师一起研究过去两年的数据，我们不需要做出太大的改变。”汉密尔顿的意思很明显，作为眼下对手无法比肩的强者，梅赛德斯只需要做好自己就行了，无论天气如何，无论赛道是干是潮，梅赛德斯都无所畏惧。

　　关于对手，汉密尔顿也没有什么好隐瞒的，“其实最大的对手就是队友罗斯伯格。”而罗斯伯格也给出了相同的答案，“我们的车是最有竞争力的，从车手角度看，我的头号对手还是汉密尔顿，车队内部的对决是一个不小的挑战，我和汉密尔顿都充满了期待。”罗斯伯格前年在中国站拿到了自己的第一个分站冠军，汉密尔顿则先后两次在上赛道称王，如果此番胜出他将成为第一个在中国站三次夺冠的选手，看上去，中国站演变成罗斯伯格和汉密尔顿的“内斗”不仅最具可能性、最有看点，也最富历史意义。

　　“起床先看看天气”

　　在梅赛德斯独大的同时，其他车队颇有些陪太子读书的意味，但此间也不乏不服气的人。四连冠维泰尔在排位赛之后收获了不小的信心，他和队友里卡多在排位赛中分别排在第三和第二位，把另一名梅赛德斯车手罗斯伯格压到第四的位置，“如果在湿滑的赛道上，我认为我们的机会(比梅赛德斯)更大，他们在干燥赛道上速度更快。”里卡多表达了相似的观点，“我们在不断进步，虽然我不确信我们是否足够好，能够超过梅赛德斯，但我们在长距离的速度看起来不错。”

　　事实上，在梅赛德斯的“无敌状态”下，红牛是唯一还有一丝可能去挑战权威的车队，在澳大利亚站里卡多冲到了第二(因为违规被取消)，在马来西亚站维泰尔获得了季军，在中国站赛车有所提升的情况下，红牛希望更进一步。汉密尔顿也承认，在罗斯伯格之外，红牛是最需要关注的对手。

　　“不要管天气预报，最好明天起床抬头看看窗外，然后再看看我们能做些什么吧。”维泰尔在正赛前甩下了这么一句意味深长的话，即便红牛有戏，也得依赖老天保佑(下雨)。

　　一切迹象显示，中国站正赛将是梅赛德斯进一步巩固优势的舞台，传统豪强法拉利很难出彩，排位赛中阿隆索好不容易拼到第五，莱库宁更是被甩到第十一位，在排位赛中对汉密尔顿形成夹击之势的两位红牛车手或许是其他车队唯一的希望。