记者实验：提前减速，两侧车轮同时缓慢驶过减速带震动最小

　　专家：通过减速带时图快，不减速，极易爆胎

　　在一些学校、住宅小区、人流量密集的路段，为了避免交通事故的发生，这些路段都会设置减速带。

　　这些黑黄相间、强制车辆驾驶员减速的减速带，每个驾驶员都能轻松通过，但是如何过减速带才能不伤车却没有那么简单。减速带易造成行车颠簸，驾驶人稍有不慎就可能诱发道路交通事故。

　　本期商报科学实验室，通过实验检测了几种过减速带的方式。

　　实验时间：4月15日

　　实验对象：减速带

　　实验目的：怎样过减速带不伤车

　　▲记者实验

　　提前减速，缓慢驶过减速带产生的颠簸少

　　为检验各种过减速带的方式，记者事前准备了一杯装有水的水杯放置在汽车副驾驶座前的平台上，然后驾车以各种方式驶过减速带，以水杯晃动出的水量来检验过减速带时的颠簸程度。

　　实验一：不减速通过

　　椒江岭南小区门口有一减速带，平常来往车辆很多。此次记者就在这里做了实验。

　　记者将盛有550毫升水的水杯放置在副驾驶座前的汽车平台上。以40公里/时的速度行驶，通过减速带时不减速。当汽车车轮碰触到减速带后，汽车周身发生剧烈晃动，装有550毫升水的水杯也随之剧烈摇摆。过减速带后，记者发现原本盛有550毫升水的水杯差不多被甩出去了一半的水，只剩下300毫升左右的水。

　　实验二：单轮过

　　很多司机在通过这些减速带时，常用汽车一侧的车轮轧过去，认为这样的冲击力小，对汽车的损害也小。

　　记者依然将有550毫升水的水杯放置在副驾驶座前的汽车平台上。以40公里/时的速度行驶，单轮通过减震带。

　　此时，记者在车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带时的振动。不过，水杯里的水也洒出去不少，记者测量了下，大概有150毫升左右的水被甩了出去。

　　实验三：提前减速，缓慢驶过

　　最后，记者采取提前减速的方法过减速带。

　　当离减速带还有二三十米左右，记者平稳地踩刹车，将原本40公里/时的时速降至20公里/时，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带。此时，车身没有多少晃动，水杯里的水也基本上没有洒出来。前两次，汽车在过减速带时都会发出哐当的摩擦声，此时记者在车里几乎听不到这噪音。

　　▲专家观点

　　通过减速带时图快，不减速，极易爆胎

　　针对如何过减速带不伤车的问题，记者请教了小丰车行的程师傅。程师傅告诉记者，汽车过减速带，都会对车造成冲撞，经常冲撞或冲撞力过大，会对车造成损害。损害轻的损害前轮胎，导致汽车跑偏等，严重的损坏轮胎、轮毂、托底等。有的司机在通过减速带时图快，不减速，若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，还极易爆胎。

　　程师傅介绍，汽车过减速带，最重要的就是减速通过，速度降下来，冲击力会下降很多，车内乘员的感觉也好。另外，汽车过减速带，应该让双轮垂直通过，使冲击力平衡在两前轮。有些车友觉得单轮过会减小冲击力，感觉上是的，但长期或速度快一些会造成不平衡的损伤，很容易伤害悬挂系统并影响车轮定位角。

　　“汽车过减速带之前，要把车速降下来，但在过的时候不要踩刹车(抬脚)。刹着车过容易对刹车系统产生冲击，避免因刹车而产生的自重对车的前悬挂系统造成的二次加压损害。”程师傅说。

　　▲记者调查

　　减速带设置不当也让人烦恼

　　在道路上设置减速带，原本是件方便行人的好事，但减速带究竟该怎么设置、设置在哪个位置，各人有各人的说法。近日，有网友发帖反映说，道路设置减速带，对于机动车减速、保障路人安全具有一定的作用，但对于人力车、自行车等通行就让骑车的人费力了。

　　近日，记者走访了椒江建设路、枫南路、人民路等多条设有减速带的道路。记者看到，一些减速带因车辆频繁碾压，出现了不同程度缺口，高低不平，有些车被磕到了底盘。这些减速带宽约三十多厘米，高约十厘米，由于反光警示标志不清晰，经常有车在这“中招”。一些没有提前看到减速带的司机急踩刹车，吓得跟在后面的车猛按喇叭，一时间噪音不绝于耳，灰尘漫漫。

　　对此，一些市民表达了不同的看法。“每天上班经过此地都要被‘杠’个几下，天黑了就看不到减速带的位置了，总是被‘杠’得很难受。有次我买的番茄都从车篮子里颠出来了，还有一次，我买的鸡蛋就在经过减速带的时候因晃动裂了好几个。”市民王阿姨一脸无奈地对记者说，“如果没有减震带，车辆太快，很危险。车子经过小区、学校等人流集中的地方，能主动减速就好了。”

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　　减速带应如何设置才更科学更人性化

　　减速带应如何设置才更科学更人性化？有专家曾谈到，目前我国城市道路上最常见的是条状的橡胶减速带，这样设计的减速带往往存在过长、过宽、过高等问题，导致车辆频频受伤，尤其是大货车通过时，形成噪音污染。

　　专家认为，减速带设置应该根据路段的道路等级、实际平均车速、路面材料等具体条件加以分析，确定其类型、材质等要素。

　　记者查询资料发现，是否设置道路减速带在我国许多城市目前仍然存在争议。据悉，通过近年减速带使用效果来看，减速带是一把双刃剑：科学地设置减速带，可以有效地改善道路交通安全状况，反之，可能效果不大甚至成为公路上的人为路障。