杭州限牌限行引台州市民热议

　　继北京、天津、上海、广州之后,杭州也加入了机动车限牌限行城市的行列。3月25日19点，杭州市政府召开新闻发布会宣布，自3月26日零时起，对杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。从5月5日上午7点起，非浙A牌照的车辆在工作日限行时间里，全号段禁行。杭州限牌限行令一出，除了在杭州市民中间炸开锅之外，也引发了台州市民的热议。

　　临海市民徐小姐大学毕业后就继续留在杭州工作。她告诉笔者，自己很想扎根在杭州这个城市，虽然杭州房价遥不可及，但凭自己几年的打拼在杭州做个有车一族还不是件难事。“可是现在，连车子都有点遥不可及了，杭州每年有30多万辆车上牌，现在一年只放出8万张牌，要么竞价，要么等，我不知道我要等多久。”徐小姐说，“我无法接受，以后连开个车畅游一下杭州城这一小小愿望都可能实现不了。”大城市生活不易，徐小姐心里默默做了回家的打算。

　　限牌限行令除了让“杭漂”的台州市民黯然失色之外，也给许多经常在杭州台州两地跑的台州市民带来很多不便。仙居市民张先生由于生意原因，自己经常要去杭州跑业务，为了节省时间，可以当天来回，张先生都会自己开车去杭州。“以前只是限号，我只要挑好时间都不会受影响，现在工作日全号限行，就很麻烦了。”张先生表示很无奈。

　　抢占先机台州市民上了杭州牌照

　　杭州出台限牌限行令，一边许多台州市民犯了愁，另一边也乐坏了部分台州市民。玉环市民朱女士近日就心情大好，她告诉笔者，自己去年11月抢先在杭州买了车，上了杭州牌照。朱女士称，自己是有想过杭州会有限牌的那一天，却不曾想过来得这么快。自己去杭州买车，一个原因是为了今后的限牌，而更大的原因是因为在杭州买车便宜。朱女士买的是1.8T豪华版迈腾，总体算下来比台州便宜了七八千元。“现在每天开着‘浙A’的车，心里很愉悦。”朱女士偷笑道。

　　临海市民叶先生也在自己的朋友圈表示自己赚了。叶先生两年前在杭州工作，就在杭州买了车。去年回到台州工作，叶先生告诉笔者，他也没想到杭州限牌来得这么快。当初在杭州买车完全是图方便，价格也比台州便宜近万元。叶先生说，今后，自己还是可以开着车去杭州游玩，杭州限牌不限牌跟他无关。

　　台州宝驿宝马4S店市场部汪先生介绍道，台州市民去杭州买车为数不多。一般只有三类人，第一种是该品牌或车型，台州地区没有经销商或者4S店的，第二种是长年在杭州工作与生活，并取得杭州暂住证明以及缴税证明的，第三种是该品牌不受区域限制，而杭州价格比台州价格更低的。

　　我市目前不会限牌对台州车市影响不大

　　面对杭州突如其来的“限牌令”，很多台州市民开始担心，会不会有一天台州也和省城一样，加入限牌行列。那么，台州的城市交通状况，是不是到了需要限牌的时候？市治堵办专职副主任陈才彪表示，这需要相关部门研究后，由市委市政府决策。照目前的情况来看，我市暂时还不会限牌。

　　被问及杭州限牌是否会对台州车市产生影响，多家4S店经销商表示影响不大。台州隆通生活馆市场部洪先生分析，杭州限牌可能会引导消费者去杭州周边地区购车，带动杭州周边地区销量，但对台州车市整体影响不大。只是，由于杭州今后上牌量将从28万直降至8万，会令大批汽车从业者面临失业。这其中也必将包括许多“杭漂”的台州人，他们很多会选择回台州发展，而这将会对现在台州汽车从业者带来一定程度上的压力。