上路体验

　　38辆车仅2辆会车时切换灯光

　　前晚7点，记者从市府大道驾车出发，上路体验调查，到底有多少比例的司机在滥用远光灯。

　　在市府大道路段，虽然不少对向车道的汽车开着远光灯，但由于路灯较亮，而且中间有隔离带阻挡，正常视线范围内的行人和车辆都能看得见，远光灯对视线的影响不大。

　　因此，在有路灯和隔离带的主干道上，远光灯对行车的影响并没有足够的说服力。

　　随后，记者开始寻找没有隔离带的道路。在台州市委党校附近，记者沿着白云山中路往市府大道行进，在这段不长的道路上，与记者对向行驶的汽车共78辆，其中38辆开着远光灯，而交会车时，仅有2辆车切换成近光灯。

　　在中石化台中加油站附近的路口，记者观察了10分钟，来来往往的汽车不少，但途经的车辆在会车时，均没有切换远近光灯。

　　而在轮渡路上，同样10分钟时间，由南往北方向的车道上开过60余辆轿车，开远光灯的将近六成，甚至有部分车辆改装了高亮度的氙气大灯，远光灯刺眼，照得记者根本看不清前方路况。

　　市民心声

　　滥用远光灯是令人痛恨的陋习

　　“晚上对面开来的车子基本都开着远光灯，刺眼的光线照得两眼模糊，好几次都因此看不到旁边的行人，差点引发交通事故。滥用远光灯，最令人痛恨了。”说起夜间滥用远光灯，市民茅女士是一肚子气。她说，喜欢开远光灯的司机，根本没养成良好的夜间驾驶习惯。

　　“现在路上开远光灯的车太多了，为了自己方便，根本不考虑对向车辆驾驶员和行人的感受。”有着多年驾龄的出租车司机尹师傅告诉记者，自己一直很注意远光灯的使用。“大多数时候，被对向车辆的远光灯晃到了，只好闪几下远光灯来提醒对方。”

　　在采访中，记者还发现，一些刚考出驾照的新手们，甚至连如何使用远近光灯都不熟练。

　　“教练就在路考之前发了张写有驾车提示的纸条，让我们将这些注意事项给背下来。”临海的陈小姐坦言，自己在学车时，教练并没有特别提醒她如何使用灯光，“由于平时练习道路都在白天，教练最多说一下怎么使用转向灯。”

　　陈小姐说，与她一起学车的一名学员，当时就因为抽到夜考，不会操作远近光灯而导致挂科重考。

　　交警说法

　　滥用远光灯是违法行为要扣分

　　“不少车辆存在不按规定使用远光灯的违法行为，城区内照明情况良好，多数情况下是不需要开启远光灯的。但很多司机只顾自己看得清楚,不考虑会不会晃花对面司机的眼睛。”天台交警大队交警王振山说，按照《道路交通安全法》相关规定，夜间会车时，应改用近光灯，上路行驶的机动车不按规定使用灯光的一次将被记1分、罚款50元。

　　“会车时，远光灯可令驾驶员视觉上产生瞬间致盲。”王振山介绍，这个致盲时间，根据驾驶员自身视力，周围环境不同，持续时间也会不同，但一般会持续3秒左右。在这3秒的时间里，驾驶员如同闭着眼睛在开车。这时候如果有行人从旁边经过，将会非常危险。

　　按照交警的说法，记者粗略算了一下，即使是以40公里/小时的车速，3秒盲驾，也会开出去30多米。“晚上视线不好，人眼本身对来车的速度判读就会打折扣。在这样的情况之下，对向远光灯对人眼的干扰，会使这一判断力加速下降，滥用远光灯，无疑就成了‘马路杀手’。”王振山说。