近年来，手机、车载电话普及，摩托车和汽车驾驶员边驾车边打电话的现象随处可见。国外一些研究机构的资料认为：开车打手机与酒后驾车一样危险，甚至更糟。

　　加拿大多伦多大学研究人员对连续13个月的车祸资料和699名肇事司机分析后发现，开车打手机遇上交通意外的机会比平时高出4至5倍；英国伯克郡交通研究所公布的测试结果表明，开车时使用手机，人脑的反应速度比酒后驾车时慢30%；开车时使用手机，驾车者对路况的反应比正常情况下慢0.5秒。该研究所还发现，车时速达100公里时，正常的刹车距离是31米，使用手机时刹车距离则为45米。

　　《机动车驾驶证申领和使用规定》中也有明确规定，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次记2分。《道路交通安全法实施条例》第62条规定，驾驶机动车不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。违者将被处200元以下罚款，扣2分。

　　记者体验：

　　速度偏慢的私家车

　　多半是司机在打电话

　　12月23日上午8点40分，记者坐出租车前往台州日报社，经过枫南大转盘时，车内响起一阵手机铃声，司机看了一眼，马上接起，一边和对方聊天一边开车。

　　早上车流密集，出租车司机一会儿刹车，一会儿变向，险象环生，一直到永安亭才挂断手机。

　　记者问他是否知道开车打手机属违法行为。他表示，知道开车不能打手机，但是有电话来，不是有业务就是朋友，听到电话打进来很难做到不接听。

　　当天下午，记者沿着市府大道观察，不时发现路上有行驶非常缓慢的车辆，仔细看，就会发现这种情况的车内司机大多是在打手机。

　　在市府大道和广场路交叉路口，绿灯亮起，一辆黑色轿车停在直行路口，后面车辆喇叭不断，记者留意到，司机在一边打电话一边和副驾驶座上的人说话。直到第二次绿灯亮起，这辆黑色轿车才缓缓前行。

　　根据记者观察，在城区交通良好的情况下，速度小于30公里/小时的私家车，多半是司机在打电话。

　　案例警示：

　　6月28日午后，台州高速应急救援指挥中心接到一客车驾驶员报警，称其在G15沈海(甬台温)高速公路麻岙岭路段，前方10多辆车分别占据两个车道缓慢行驶，导致其无法超车，后方车辆排队通行。

　　该客车驾驶员不停地表达不满，13时许，救援指挥中心接警过程中忽然联系中断，值班人员在多次呼叫后，客车驾驶员回复自己与前车追尾并撞了边护栏。

　　据了解，驾驶员姓张，驾驶大客车从宁波出发前往深圳，车辆行驶至甬台温高速公路往温州方向1592公里(出麻岙岭隧道)时，因拨打电话分心追尾碰撞前方小型越野客车，车辆向右变道刮擦碰撞边护栏。

　　经查，该车核载38人，实载23人，幸亏事故未造成人员伤亡。

　　12月5日凌晨4点半左右，温岭市交警大队接到群众报警，称在温大线城西街道吴岙村路段发生一起交通事故，一辆出租车发生自撞，驾驶员当场死亡。

　　事故发生后，民警调取出租车内的视频监控发现，当天凌晨3点50分左右，周某驾驶出租车从温峤镇驶往市区方向，一路上车辆不多，车速也都在六七十公里/小时。当开到事发现场时，出租车突然逆向往边上一斜，发生碰撞。据行车记录仪显示，事发时车速只有38公里/小时。

　　再通过出租车内前排的监控发现，车内就周某一人，没有其他乘客。当时，周某一边开车一边抽烟，还从兜里拿出手机，身上也没有按规定系上安全带。3点54分，就在周某看手机时，事故发生了。

　　交警说法：

　　“开车打手机导致交通事故的现象比较普遍。”玉环交警大队民警何伟峰告诉记者，他们辖区每月就有5到10起这样的事故上报，多的会有10多起，“如果算上小刮擦小事故就更多，前几天就有一个司机为了捡掉到脚边的手机，轿车直接撞上大树。”

　　何伟峰说，开车打手机肯定是一种交通违法行为。不过在大多数情况下，开车打手机并不一定直接造成恶性车祸，但这种习惯影响了道路畅通，最明显的例子是在十字路口红绿灯转换时，如果是手动挡汽车必然起步缓慢，甚至熄火，如此一来，就会影响后面跟随的车辆。驾驶人开车打手机还会导致大量不文明甚至违法行为，例如突然减速或刹车；遇到突发状况反应迟缓，操作不当；因一手持手机，转弯不打转向灯等。

　　何伟峰表示，目前我市还没有针对开车打手机现象进行专门查处，因为执法取证上有很大难度。其实开车打手机，特别分散注意力，大大降低安全系数，由此引发的车祸数量并不少，危险程度也不低于酒驾。