十面“霾”伏，自强不“吸”

　　进入十二月以来，我市空气质量指数坐了一次“过山车”，于12月7日达到了327的峰值，属严重污染，近几日指数虽有所降低，但依然处于良限值以上，仍然对市民出行造成极大的影响。

　　如今不少市民都拥有自己的汽车，虽然可以避免与雾霾的长时间接触，但是在这样的环境下行驶也需要多加注意，以免被相关问题所困扰。

　　驾车时应开启内循环

　　为了防止雾霾进入呼吸道，市民们在开车上路时会保持车窗紧闭，但这样其实还不够，要做到完全隔离车内外的空气，还应该打开车子的内循环功能。

　　外循环利用风机将车外的空气抽吸到车内，此时，车内外的空气是流通的。风扇吹出的风来自车外，即使不开风机，车辆在行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

　　内循环则是关闭了车内外的气流通道，形成车辆内部的气流循环。开启内循环后，在通过烟雾、扬尘、异味区域时，可有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，另外，在车辆密集区域，也可阻挡前车排出的有害尾气等。

　　在雾霾天气下，即使关闭门窗，高浓度的悬浮污染物或可吸入颗粒物也能通过外循环进入车内。所以，车主不仅需要关闭门窗，还应尽量开启车内空调的内循环系统。但汽车内循环系统不宜长时间运行，若运行时间过长，新鲜空气无法进入车内，导致车窗凝结雾气而影响视线。因此，如果呆在车内时间太久的话，可以适时开一会儿外循环，让外部的空气进来一些。

　　根据能见度控制车距

　　在雾霾天行车相较于大雾天气更应小心，车主一定要严格遵守交通规则限速行驶。雾越大，可视距离越短，车速就越低。一般来说，当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里，与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时，时速应控制在20公里以下。

　　雾霾天因视距短，能见度低，不少车主因无法观察到道路周边的情况，容易对车辆所处的位置、速度的判断产生偏差，因此，行车间距要加大到正常行驶间距的两倍，同时利用一些重复出现的物品作为参照物来控制车速。

　　行车时，车子的雾灯、尾灯、示宽灯与近光灯应常亮，充分利用灯光提高能见度，在看清楚前方车辆及行人与路况的同时，也让别人容易看到你，提醒附近行驶的车辆。在能见度非常低的地段可以打开双闪灯，缓慢通行。

　　另外，一些车主不会正确用灯，打着远光灯一路通行，不仅自己的车能见度低，而且也影响了对面车辆的视线。薛经理分析，因为远光光束偏上，射出的光线被雾气漫反射后，车前会白茫茫的一片，开车的人反而看不清前方。

　　从雾薄的路段驶入雾浓路段，尽量不要踩急刹，而应选用连续的点刹。点刹能让刹车灯出现连续闪烁的效果，不仅能避免追尾，而且能更好地提示后车。

　　由于雾霾天能见度低，有时车辆灯光的效果也会打折，因此驾驶员可以合理运用好喇叭，以提示其它车辆和行人。

　　在转弯或十字路口会车，遇到其它车辆鸣笛时，需要立即回应，以向对方车辆标明自己的方位。而且雾霾天会车时，除了鸣笛外，还应该减低车速。

　　此外，夜晚无雾行车时不要使用雾灯，因为前雾灯无遮光罩，后雾灯灯泡功率大，会给前面会车和后面跟随的驾驶员形成刺眼光亮，更影响行车安全。

　　雾霾天后要及时保养

　　由于雾霾中的浮尘颗粒物较多，长期在这种环境下驾车，吸纳大量杂质、污垢的进气滤芯和空调滤芯不仅会降低进气效率，造成发动机动力下降、空调风量不足等状况。积累在滤芯上的污垢会滋生细菌发生霉变，造成空调异味，不仅影响乘坐舒适性，而且对健康造成威胁。

　　因此，在雾霾天气结束后，车主最好将全车过滤系统的滤清器进行清洁或更换。

　　此外，雾霾中的沙尘会对车辆表面车漆带来一定伤害。因此待天气转好后，车主也要对车辆外部进行相应的清洗工作。

　　另外，还需要及时补充玻璃水，当前挡被沙尘遮盖后，及时清洁挡风玻璃，保证良好的视线。无论在哪种天气下行车，都要平心静气，安全驾驶。