经常走市府大道的车主会发现：平时开得挺畅，一到上下班高峰就堵，尤其是到了路口，经常是好几次绿灯亮了又灭都过不去。

　　作为台州经济开发区最主要的道路，市府大道上机关单位、金融机构、商场超市一家挨着一家。在这里，道路开口过多、停车位难寻、出路口不畅等一系列问题，给通行带来压力。为此，从上个月中旬开始，市府大道开始“动大手术”，重点是交叉口的改造。

　　相比县(市、区)，台州经济开发区2013年度治堵任务相对要少，但建设量并不轻。“就拿市府大道改造工程来说，40多天要完成路口的渠化、拓宽，还有绿化带改建等。”开发区治堵办专职副主任刘云琪说，他正在协调改造工程的有关事项，“这项工程是开发区治堵办自我加压，并不在任务范围内。”

　　翻开3月底市里对台州经济开发区下发的《2013年度治理城市交通拥堵工作任务书》，开发区要完成包括新增专用停车位2500个，新建地下空间开发量22万平方米等目标任务。

　　开发区治堵办交出的“成绩”是：截至11月中旬，新增专用停车位4006个，新增地下空间开发量25.84万平方米，1条断头路即纬五路(白云山路至东环大道)已打通、年底前完工，1个拥堵点即书生中学门口已完成改造工程。

　　“通过工程改造，在市府大道、书生中学门口等区域能达到局部优化交通组织的目标。”刘云琪说，交通治堵不仅要治标，更要治本，要在规划、管理等层面提升，包括提升公交分担率、减少私家车出行等，以减轻交通压力。