朋友开车玩微信，被“副驾驶座”曝光，引发热议实验证明：

　　开车时，微信聊一聊摇一摇刷一刷，统统要不得

　　调查：七成受访者开始玩微信

　　朋友开车玩微信，被“副驾驶座”曝光，引发热议

　　实验证明：

　　低头5秒钟，车子能开出几十甚至上百米

　　开车时，微信聊一聊摇一摇刷一刷，统统要不得

　　平时会在开车时玩微信吗？你知道短短几秒的一次低头，会埋下多大的交通隐患？一位市民“大义灭亲”，将一边开车一边玩微信的朋友照片，发到网上引发大家的热议。

　　网友曝光：朋友开车玩微信，还非常自信地说，经常这样

　　“抬头一看开车的朋友在拿手机玩微信，我说你别玩了，注意开车。她非常自信地说，她经常这样，没事儿……”11月9日上午10时40分，网友“晓千的千晓”在新浪微博上发了这样一条消息，引起市民关注。

　　据爆料网友自称，当时她正坐在朋友车子的副驾驶座上刷微博，看到当天一则新闻，说的是一名女车主错把油门当成刹车，结果倒车时撞飞一位阿婆和两名小学生。看完新闻，又见朋友一边开车一边低头玩手机，这名网友心有余悸，最终做出“大义灭亲”决定：对朋友这种行为，上网给予曝光。

　　实验测算：低头5秒钟，车子能够开出多远？

　　对于这条微博，多数网友认为，开车玩微信挺危险的。网友“CH眼镜”称，“不要把路当成保龄球馆，也不要把路人当成保龄球。”但同样有人提出疑惑：微信可以语音回复，花不了多长时间，况且万一发信息的人真有急事呢？

　　就此，记者做了一个简单实验。从车门把手处拿起一部不需要输入解锁密码的苹果手机，打开进入微信页面，整个过程大概要花5秒钟。

　　那么，开车时，视线离开前方道路5秒，会发生什么呢？

　　以每小时30公里的时速计算，5秒钟足以开出41.7米距离；如果车速达到每小时60公里，则会驶出83米左右。如果是在高速公路上，以每小时100公里的速度行驶，那5秒钟会驶出138.9米距离。

　　随机调查：七成市民有开车玩微信经历

　　记者随机调查了100位有驾车经验的市民，结果发现，约有七成接受调查的市民承认，有过开车时玩微信的经历。

　　问卷结果显示，60位受访市民表示，只是偶尔会一边开车一边玩微信，另有10人称“经常会玩”，只有三成的人自称从不如此。

　　开车玩微信的这些人中，七成左右表示只在红灯停车时才玩微信；一成左右表示，不管有无信息提示，“随时都有查看微信的冲动”；剩下的表示在微信信息提醒时会看。

　　尽管如此，这些人中，72%的受访者认为，开车玩微信是十分危险的，而其他受访者则觉得关系不大。

　　交警说法：或可以按危险驾驶进行处罚

　　交警部门称，许多交通事故都是由于驾驶员二三秒钟的走神所致。一名交警说：“一旦旁边有车变道，或者有行人横穿马路，有时候就差这二三秒，司机反应不过来。”

　　昨天，温州市交警二大队事故处理中队相关负责人介绍，目前还没有明确查到是因为玩微信造成交通事故的案例，主要难度在于取证。

　　记者了解到，开车时手持手机进行拨打、接听属违法行为，是危险驾驶，按规定要处以50元罚款并记2分。该负责人认为，“玩微信”作为如今多数手机的附带功能，如果真的因此引发交通事故，或可以被认定为妨碍安全驾驶，也能够施以上述类似处罚。不过，目前并没有这方面的明确规定。

　　此外，对驾车中玩微信这类行为的“取证”问题，一直让交警感到头疼。“目前市区的大多监控探头，主要用于观察实时路况以及违停、压双黄线等交通违法行为，其清晰度还不能做到抓拍对方是否在玩手机，因此在实际操作过程中有一定的取证困难。”该负责人表示，除非交警将对方抓个现行，否则司机一般绝口不提自己有玩手机的行为，更不会详细到说自己在玩微信，因此，到目前为止还鲜有查处此类事故的案例。

　　偶尔玩

　　经常玩

　　从不玩

　　红灯停车时

　　才玩

　　随时都有查看

　　微信的冲动

　　会在微信信息

　　提醒时看

　　开车玩微信

　　是十分危险的

　　关系不大

　　案例链接

　　-8月12日，福州陈先生一边开车一边玩手机，撞上前方等红灯的车辆，造成4车连环相撞。事发后，陈先生竟在车中发完微信，才下车查看。

　　-8月28日，郑州的唐先生在高速公路上使用微信“摇一摇”功能，摇晃手机时没握好方向盘，导致车子重重撞上护坡。

　　-9月，绍兴的陈先生一边在高速上开车，一边在微信上发起“群聊”，结果低头查看信息的几秒钟时间里，前方一辆货车从另一车道变更到他当时所行驶的车道上，陈先生急忙打方向盘，导致车子失控侧翻在路上。

　　-9月27日，重庆的邓先生驾车时，听到微信提示音。他低头查看了没几秒钟，就听见“砰”一声，车子前挡风玻璃碎了，一名路人被当场撞死。

　　-10月10日，南京鲁先生行车中遇到大雾。他觉得景色很美，便拿出手机拍照，随后发到微信“朋友圈”，正在这时前车突然减速，他反应不及造成追尾。

　　一组数据

　　-23倍

　　美国弗吉尼亚理工大学研究人员经对100多名卡车司机长达18个月的跟踪调查发现：司机边开车边发短信时，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍。

　　-35%

　　英国运输研究实验室也公布了一组统计数据：驾车时用手机发短信的司机的反应时间会比正常情况慢35%，相比之下，酒后驾车的司机的反应时间慢12%，吸食大麻后驾车的司机的反应时间慢21%。

　　根据手机应用的特点，开车发微博、微信的危险性应该等同于发短信。

　　-30%

　　有关数据显示，开车打电话时人脑反应比酒驾还要慢30%。

　　-4倍

　　开车打电话，导致交通事故风险比平常高4倍。

　　他国法律

　　-美国

　　到2012年，美国已有39个州禁止开车发短信，其中10个州禁止开车使用手机。今年4月，更有消息称，美国加州法院在审查一起案件中，裁定驾驶时使用手机导航违法——因为分散了驾驶员注意力。

　　-英国

　　2007年12月，英国颁布新法规定，开车打电话者一旦被发现，最高可获判2年监禁。新法规定，边开车边调试卫星导航系统、摆弄MP3或iPod、发短信等行为也有可能被判入监。

　　“副驾驶座”未劝阻是否承担连带责任？

　　浙江拓邦律师事务所周丕竹律师

　　副驾驶座的人如未劝阻驾驶员开车玩微信，是否要承担连带法律责任，对此，我国法律目前没有明确规定。但《道路交通安全法》第22条规定，任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。若副驾驶座的人员没有强迫、指使、纵容等行为的，则无需承担连带责任。

　　在此提醒广大坐在副驾驶座的人，应当劝阻驾驶员在开车过程中玩手机。在驾驶车辆过程中，无论是打电话或玩微信，还是操作GPS导航、发送和接收短信，其危险都是一样的，即分散驾驶者注意力，随时有可能引发交通事故。

　　《温州都市报》供稿