9月17日上午，位于玉环的浙江韩魏汽车有限公司车间内，工人们正在加紧组装全新赛车，韩魏在一旁紧盯装配细节、现场耐心指导，此番出征所用的全新底盘已完成安装。

这款全新底盘，由韩魏团队自主研发，核心配套依托玉环本地产业链，是“玉环智造”的成果。相较于老款底盘，它在抗扭强度、减震适配、极限路况稳定性上实现全面升级，容错率更高、综合适应性更强。

9月底，玉环籍车手韩魏将开启密集赛程，以高强度实战试炼全新自研底盘，打磨“玉环造”赛车硬核性能，推动本土赛车产业迭代升级。

本次出征赛程紧凑、赛事类型丰富，既有越野圈内关注度极高的大众盛会，也有专业国家级拉力锦标赛。9月28日至10月2日，韩魏率先出战2026年穿越库布齐沙漠精英挑战赛。赛事收官后，他将转战阿拉善，参加10月1日至5日举办的第21届越野e族阿拉善英雄会。届时，超100个品牌、上百万越野爱好者齐聚沙漠，共赴这场年度越野盛宴。

后面更有两场国家级专业赛事。10月7日至13日，他将亮相甘肃酒泉，参加2026中国汽车越野拉力锦标赛酒泉分站赛暨第七届敦煌汽车越野耐力赛。赛事全程1100至1200公里，特殊赛段约1000公里，赛道以沙漠、戈壁、峡谷等复杂地形为主，对车辆稳定性和底盘适配性提出极高要求。

韩魏坦言，这是他此行最期待的一站。“敦煌越野耐力赛在越野圈素有‘硬核赛事’之称，是国内极具分量的长距离拉力分站。赛道高速颠簸路段多，能最大程度还原高压工况，采集的数据参考价值很高，有助于我们实现技术层面的突破。”韩魏说。

随后，车队继续西行，于10月17日至23日征战2026中国汽车越野拉力锦标赛叶城分站赛暨新疆4+1昆仑山汽车越野拉力赛。赛事全程约1490公里，计时赛段770公里，赛道途经和康、康西瓦、日土、冈仁波齐等地。高海拔、多地貌的复杂路况，将为全新底盘带来最后一轮极限试炼。

“集中征战四场赛事，是我们精心规划的实战试炼，核心目标就是为全新底盘采集多场景实测数据。”韩魏说，四站赛道特性各不相同，软沙荒漠、戈壁长路、高原山地的考验维度各有侧重。在不同海拔、地貌的极限环境下收集赛事数据，能够精准检验底盘适配性、稳定性与极限抗压能力，补齐技术短板、优化车辆调校。

以赛砺技，以战兴产。深耕越野赛车领域多年，韩魏始终依托国内顶级赛事平台，反哺本土智造产业发展。在他看来，持续征战国家级越野赛事、自研自造赛车并完成试炼迭代，不仅能快速提升车辆核心技术水平，更能持续放大玉环赛车产业辨识度与影响力，带动本地汽配、装备制造产业链协同升级，为玉环特色智能制造产业发展注入强劲动能。