9月12日上午，椒江北岸，超大直径盾构机“和合号”再度出征。随着刀盘缓缓运转，台州市解放路过江隧道及南接线工程（一期）西线盾构顺利始发。

这条全长126米的“钢铁巨龙”，从南岸接收井“转场”至北岸始发井开动，标志着项目正式进入“南北接续、双线攻坚”阶段，西线隧道预计2027年年初实现贯通。

走进“和合号”内部，这座江底之下的“移动地下智能工厂”尽显硬核实力——盾构机直径15.01米，约五层楼高，整机重达4500吨，配备48把可常压更换滚刀，集成智能感知、动态调控技术。正是依靠这套先进设备，项目才能应对椒江软土流塑、浅覆土富水、易渗漏坍塌等施工难题。 

据介绍，本项目过江盾构段采用东西双线布局，其中，长1806米的东线隧道已率先贯通，即将掘进的西线隧道全长1822米。为保障西线顺利施工，自6月23日东线隧道贯通后，150余名建设者顶着盛夏高温，完成盾构机拆解、转运、北岸重装等一系列工作。

“当前，东线隧道内，工人正加紧开展烟道板、防撞侧石等二次结构施工。西线有120余名建设者两班倒、24小时轮班作业，多工序交叉并行抢赶工期，保证每天15—20米的掘进进度。”中铁隧道局集团台州市一江两岸项目党支部副书记姚新尚介绍。“截至2026年8月底，项目已完成年度投资6.53亿元，盾构推进完成总量50%，主体结构完成45%。”

作为浙江省“千项万亿”重点项目，隧道全线总长4220米，北起椒江章安大道，南接解放路，为双向六车道，设计时速80公里。项目业主单位为台州市住房和城乡建设局，实施单位为台州城投集团。