盛夏七月，三门湾畔海风劲吹。沿着海岸线，万吨级船坞里焊花飞溅，龙门吊巨臂挥舞，一派热火朝天的生产景象。这片因海而生的热土上，三门船舶产业正以“智造”为帆、“创新”为舵，在百亿订单的浪潮中破浪前行。截至6月底，全县船舶企业手持订单总值突破100亿元，生产排期已至2027年，创下历史新高。

订单潮涌：百亿市场激活产业新动能

“22艘船舶订单、65万吨载重、20多亿元合同排满三年，产值较去年增长20%！”在浙江新鑫洲造船集团股份有限公司，董事长李欠飞指着身后火热的作业现场介绍道。自今年开春以来，这家有着15年历史的老牌船企持续“爆单”。

今年，新鑫洲造船集团启动30万载重吨扩产项目——浙江鑫欧造船有限公司技术改造智能化工厂，一期规划扩建223亩厂区投资5亿元。项目重头戏是建造5700TEU节能环保集装箱船，筹备首艘88000立方米超大型LPG运输船，堪称绿色航运的“环保先锋”；同步开工的首艘25900DWT绿色环保双相不锈钢化学品船，采用专利双相不锈钢技术，油耗较传统船型降低30%以上。“这些‘大块头’一旦投产，预计年销售收入能增加8亿元，利税增长超3000万元。”李欠飞的话语中满是期待。

在三门，12家船厂沿着健跳港、浦坝港星罗棋布，铭飞、凯航、海滨等企业的订单同样排至2027年以后，百亿订单如定海神针，为产业发展注入强大信心。上半年，三门县船舶工业产值和建造吨位占台州的半壁江山，稳稳扛起台州船舶产业的“大旗”。

智造蝶变：数字技术重塑产业生态

轰鸣的机械声中，浙江铭飞船舶智能车间内，激光切割机正以2.5倍于传统等离子切割效率“数控切割”船体组件。“你看这切口，平滑得像镜面，不仅效率大幅提升，材料损耗还减少了2%。”项目部经理张建高抚摸着切割面，兴奋地介绍。近年来，铭飞船厂陆续改造提升投入超1亿元进行智能化工厂改造，从智能焊接机器人到数字化生产线，一系列“黑科技”的应用，让企业产能提升了30%。

这样的“智改”变革正在三门船舶产业蔓延，骨干船厂普遍建立了精益制造体系，自动化、数字化水平显著提升，标杆企业造船效率达到行业先进水平。

三门县以科创平台建设为抓手，推动船舶产业转型升级。依托三门湾科创平台，为企业提供设计开发、工艺优化、认证咨询等全链条服务。海滨造船技术研究中心（浙江海洋工程学院）聚焦绿色智能船舶关键技术，铭飞造船技术研究中心（浙江工业大学科技研究院）主攻大型节能环保船型研发，形成“产学研用”深度融合的创新生态，为海洋经济高质量发展注入新动能。

赛道突围：隐形冠军开辟产业赛道

“我们不做最大，但求最专。”在海滨船舶，总经理王峰轻点触控屏，1.5万吨油化船的三维模型随之旋转，船体大小、结构配置都能根据船东需求设计。这种“专属定制”模式，让海滨船舶在高端化学品运输船领域脱颖而出，市场占有率连续三年位居全国前三，成为细分市场的“隐形冠军”。

方兴船业承接的“2+2”LNG双燃料动力远洋家甲板运输船，配备全球先进的直流母排电子系统，开创了LNG运输商业模式的重要里程碑；皓友造船打造的多功能全电推铺排船，搭载的智能铺排系统能实现超高精准作业，将应用于海底电缆铺设等工程领域；浙江凯航建造的两艘4600TEU外贸集装箱船，载重达89200吨，刷新“甬台温”建造交付最大船舶吨位纪录……一艘艘“大国重器”的交付，见证着三门船舶业的强劲势头。

近年来，三门县以大项目为引领，做强船舶修造产业链，培育海工装备新增长点。目前，全县共有船舶海工在建项目12个，截至24年底完成投资5.11亿元。值得一提的是，三门在全国率先开展低效用海盘活试点，实现了规划管控、审批方式等6大创新，破解了沿海产业“腾笼换鸟”难题。目前已完成19家企业有机更新，盘活用海面积4800亩，撬动投资85亿元，为招引优质船舶海工项目提供了空间保障。

“三门正围绕‘以大企业引领船舶修造升级、以大项目支撑海工装备培育’的发展思路，加快完善产业链。力争到2027年，产业规模突破60亿元。”三门县经济和信息局党委委员、副局长陈姣姣表示。