9月14日至9月16日，新建杭绍台高铁温岭至玉环段可行性研究报告行业评审会在玉环召开。国家铁路局、中铁总、上海铁路局、中铁五院等有关专家和省级、台州、温州两市及温岭、玉环、乐清等地党政领导及相关部门负责人参会。

　　受国家铁路局委托，国家铁路局规划与标准研究院组织专家组现场踏勘，并听取了设计单位中铁第五勘察设计院对杭绍台高铁温岭至玉环段工程报告的介绍，以及中国铁路经济规划研究院、上海铁路局、浙江省直有关部门、沿线地方政府等参会单位的意见。

　　根据可研报告，新建杭绍台铁路温岭至玉环段位于台州市南部，行经温岭、玉环两市。建设方案为客运专线方案，其线路自杭绍台铁路温岭站引出，跨甬台温铁路至温峤镇设置温岭西站，出站后向东跨漩门湾至玉环市芦浦镇设玉环站，线路全长37.815公里。新建正线长度约36公里，其中温岭市新建正线长度约20公里，玉环新建正线长度约16公里，设计时速350公里。

　　专家组认为，本项目的建设对改善交通运输环境，促进区域交流，带动区域经济协同和可持续发展，加大旅游资源开发，建设资源节约型、环境友好型社会等具有重要意义和作用。《可研报告》推荐的建设方案基本可行，采用的主要技术标准适宜，国民经济评价可行，可以尽快安排实施。

　　杭绍台铁路温岭至玉环段项目是浙江省快速铁路网的重要组成部分，是温岭、玉环对外联系的快速客运通道。两地迫切的需求，快速推动了项目前期工作的进程，启动至今，时间跨度仅为150天——今年4月下旬通过预可研评审，5月开展预可研鉴修及线位初测工作，6月获得预可研报告评审意见，7月初落实可行性研究报告、初步设计及相关专题设计招标，7月中旬完成项目工程可行研究报告评审稿编制，8月初通过可行性研究报告评审，让高铁项目跑出了“高铁速度”。