近日，浙江省环境保护厅发布公告，台州境内的站点位置都已基本确定！

　　受理杭绍台高铁环评文件

　　小编一看！

　　这环评文件信息量有点大！

　　透露了站点位置！！

　　全线新建车站6处

　　杭绍台高铁线路北起杭州枢纽东站，利用既有杭甬客运专线至绍兴北站，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等地，全线共设中间站9处。

　　既有车站3处：

　　绍兴北站、临海站、温岭站

　　新建车站6处：

　　新绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、台州中心站

　　新建

　　天台站

　　根据环评公示的文件，天台站位于天台县G104西侧龙山一村附近，距离县城约2km，为地面车站。站房采用线侧平式结构，总建筑面积为10000平方米，新建进站天桥和出站地道1座。

　　新建

　　台州中心站

　　台州中心站位于椒江区下北山村以南，距椒江区城区约6.5km、距黄岩城区约12km，距路桥区城区约8km，为桥式高架车站。站房采用线上式结构，设高架候车室，站台设上、下站台楼扶梯各2处。

　　扩建

　　临海、温岭站

　　临海站位于临海市溪边村，届时，在临海站甬台温车场对侧新建杭绍台客专场，并对既有站房进行扩建，扩建建筑面积为15000平方米，新建进站地道1座，延长既有进出站地道至新建站台。

　　同时，在温岭站甬台温场对侧新建杭绍台客专场，新增站台2座，并预留线路向温州延伸条件。新建高架候车室，建筑面积为8500平方米。

　　“PPP”打造全国首条民资控股高铁

　　杭绍台高铁被列入国家发改委社会资本投资铁路示范项目之一。台州市因势利导，结合国家民间投资创新综合改革试点工作，编制和完善“纯民资的PPP”方案，并且实现民资控股。

　　▼总投资超440亿元的杭绍台高铁开工建设，民营资本股比将达到51%，成为“绝对控股”。

　　杭绍台高铁的“台州速度”

　　12月23日上午，杭绍台高铁台州段九龙山隧道开工。该项目前期工作是由省发改委委托台州市牵头推进，从预可研评审到工可获批仅用了8个月，9个月实现先行段开工，创造了中国高铁史上的台州力度、台州速度和台州经验。

　　杭绍台高铁登上《将改革进行到底》