顾先生家住椒江中山东路东山公园旁边的芝麻园里小区，他最近向市12345便民服务平台反映，他们这个老小区，通道窄，车子多，每天下班回来，都为停车这件事犯难，希望政府多想想办法。

　　治堵办：公共停车位的增设主要集中在椒江城区人流量大、条件成熟的区域，老小区路边的停车位，尚不在考虑之列

　　一到晚上，小区内外都“塞”满车子

　　顾先生告诉记者，他每次下班回家，小区基本上都停满了车。没办法，只能把车停在小区外，但是，慢慢地，他发现，小区外的停车位也供不应求了。

　　“现在新车增长速度太快了，老小区停车太难了。”顾先生说，和其他老小区一样，小区停车位没几个，但驶进小区的新车越来越多，停车太难了。

　　因为实在找不到停车的地方，顾先生就把车停在了沿街店铺前的非机动车道上，结果被贴了罚单。顾先生觉得，自己实在没办法才这样停车，这种“以罚代管”的方式合适吗？

　　住在11幢楼的洪先生也说，他将车停在房子和树之间，结果被罚了好几次。他认为，因为居民住在这个地方，每天都要经历这些烦心事，如果说是罚一次，他们都还能接受，一停就贴罚单，许多人心里接受不了。“老是找不到停车的地方，烦躁得很，我总不可能把车子背到楼上去吧？”洪先生说。

　　车子斜着停比直停能多出空间

　　记者了解到，椒江许多老小区分布在中山东路上，这一带的停车难，不只顾先生有困扰，附近居民也都感同身受。

　　“这里车子还是蛮多的，主要是附近的停车位太少。”

　　“堵啊，小区两边的路常常被堵死。”

　　“一到晚上，像过去那样随处能停车，已经是美好的记忆了”

　　记者在中山东路走访几个小区，说到停车问题，大部分居民都说一个“难”字。

　　芝麻园里小区保安告诉记者，他们每晚为停车问题总得忙个不停，尤其有些新车车主技术稍差，即使是公共停车位空着，也停得不规范，往往影响主干道的通行。

　　如何克服老小区停车难的困境，顾先生提出了自己一些建议。他告诉记者，目前小区里许多车子都是直线停，即与掩体形成直角，如果斜着画线，斜着停放，就能多出空间多停车。他说：“车停放的角度斜着，能停得多一点，本来五米的距离，你直着停放就只能停三辆；你如果斜着停，可能停五六辆，所以说这个位置摆放的方式，要用线把它规定起来，让车主养成习惯。”

　　对于小区门口外的罚款问题，顾先生希望社区和交警部门在一些老小区多搞宣传活动，让小区居民知晓规范停车的知识和规定，不能一味地靠罚款。

　　公共停车位增加优先考虑人流量大的区域

　　带着群众的意见，记者来到椒江区治堵办，治堵办专职副主任甘军告诉记者，目前，公共停车位的增设主要集中在椒江城区人流量大、条件成熟的区域，老小区路边的停车位，尚不在考虑之列。

　　他介绍，近两年来，椒江区域内总共增加的停车位只有七八百个，第一年增加了400多个，去年增加了300个左右.今年也准备增加300个公共停车位，但都位于建城区的外面，譬如枫南路，以及枫南路的南面这一块，即人流量比较多的地方，就多建立几个公共停车位。

　　但对于老小区来说，路边的停车位，按照整个交通治堵的规划要求，还是要减少的。对普通居民来说，公共停车位增加能多停车，但客观上远远满足不了私家车停放的要求。

　　因此，关于今后解决小区停车难问题，甘军认为，最根本的出路还在于“大公交”出行。他说，自从成立台州市公交集团总公司后，无论是椒江，还是其他地区，政府正按照公交发展规划，在公交站亭、换乘场站和线路建设等方面有序推进。记者了解到，今年以来，特别针对椒江老城区的公交线路班次在不断增加，更加方便市民，尤其是108、109和104等线路。

　　也有专家指出，市区私家车保有量激增，公共停车位确实难以满足需求，鼓励和推广“大公交”出行，的确是长远的发展之计。但是，解决市民出行问题，还是应该两条腿走路，一个方面完善公交系统，让市民出行方便。另外一方面，包括适当增加停车位，相关部门也需要采取措施大力缓解停车难问题，毕竟，私家车增长的趋势很难逆转。

原标题: 椒江老小区，车往哪里停？