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宾利斥资52亿升级产品 专为中国市场测试
2015年03月24日 来源: 网通社 虞宁

  宾利汽车2014年全球市场销量达到11,020辆,较2013年同比增长9%,而在中国市场,宾利去年在华销量增幅达到了22%,这一表现使中国成为继美国之外的第二大市场。伴随全球市场SUV产品热度的升级,宾利也将进入新的领域。近日,宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈•杜翰墨向记者表示:2012年宾利推出了SUV的概念车,今年要这款车将正式上市。另外,我们将在2016年前投资8.4亿英镑(约52亿人民币)升级产品线,包括工厂屋顶太阳能板的安装,能够产生更多的能源用于生产。同时,宾利还将进行针对中国市场的本土化测试,杜翰墨向记者介绍到:我们会为包括SUV在内的每一款新车在中国做车辆测试,并进行市场调研,然后要求英国克鲁工厂生产客户想要的车。


  以下为现场采访实录

  一、宾利进军SUV市场首款车型年内上市

  网通社:2012年,SUV概念车在车展上亮相之后,引起很大的轰动。但是有一种声音说,SUV的外形设计有一些过于激进,希望能进行改动,这是不是导致SUV过了三年之后才推出的原因之一,你们是不是在外观设计上做了某些变化?

  杜翰墨:不是。并不是因为当时大家对SUV的外形评价导致我们三年以后才推这款车上市,而是因为展车或者概念车对于品牌来说,是为了展示给大家,代表品牌未来的发展方向,同时也是为了收集媒体和消费者的意见。当时针对这款车主要有两种评论:第一,认为这款车的前脸可能不是SUV或者宾利的设计语言。第二,认为宾利在那时不是一个应该有SUV车型的品牌。现在我们坚持推出SUV,大家可以看到SUV在全球市场的增量。与此同时,我们对车的前脸做了一些改善,使其设计更符合宾利的DNA,现在这款车已经准备好了。

  大家都知道,从概念车到一款量产车型上市大概需要三年,2012年宾利推出了SUV的概念车,今年要正式推出这款车。

  网通社:可以看出宾利有很强烈的超前意识,我们也知道,宾利的竞争对手在这次车展上才刚要推出相应的产品。不管是SUV还是EXP 10 Speed 6,从更长远的布局规划来说,宾利对未来有没有一个更为清晰的全面战略?

  杜翰墨:宾利一直致力于保持超豪华和极致性能这个细分市场的领军地位,这是我们长久以来不变的目标。同时宾利这几年一直是超豪华市场里面最受全球消费者喜爱的品牌。我们的SUV将在今年上市,但是宾利是一个不停向前的品牌,在SUV之后,我们会推出其他新车型,EXP 10 Speed 6是我们未来车型的一个可能的方向。

  二、中国市场2014年增长超20%在华开展新车测试

  网通社:宾利想要成为豪华车的领军人物,大家都知道中国市场是一个非常重要的因素,不知道二位怎么看?因为中国市场这两年有一些变化,不管是宏观经济增速的变化,还有政府正在进行的反腐反奢侈浪费。去年宾利在全球发售了超过11, 000台车,销售非常成功,在中国市场上,有没有一个特别的策略?

  杜翰墨:我们对中国市场一直充满信心。大家看到我们在中国去年的市场增量达到22%,但这个增长不是可以永久持续的,即使中国今年只增长10%我们也十分高兴,因为这也是一个非常激动人心的数字。

  对于我们来讲,最重要的是保持中国市场、中国消费者对宾利汽车的喜爱,对我们车的关注。我们要提供适合中国消费者的产品和专属定制服务,适应中国消费者对车的喜好,包括对产品颜色的选择,他们喜欢更多鲜艳的颜色,包括内饰,他们喜欢高端奢华的内饰。我们的消费者都是社会精英,我们要让他们持续的关注我们。

  当然,我们希望中国的经济能够持续增长,反腐的调查能够尽快的到达一个转折点,但是这只是我们的希望,没有人能够影响中国政府,所以我们要做的就是做好本职工作。宾利不是一个短视的品牌,目前中国市场有变化,但是我们不会因此对中国市场丧失信心,宾利是一个注重长期发展的品牌,我们对中国市场有信心。

  对中国来讲,我们知道目前不管是经济情况还是政治情况都有一定挑战,但客户今天不买不代表明天不买,因为在中国还是有很多具有消费能力的人群的,所以我们在这个期间,还在继续投资,客户今天不买车我们未必就会失去这个客户,他明年后年还是可能会买的,想要买宾利的还是会买宾利。所以我们希望经销商可以转型,首先是可以为客户提供专属定制服务,他可以买他想要的车而不仅仅是买一部宾利,这是对自己的一种认可和奖励。我觉得这一两年宏观情况不会有大的改变,所以我们现在投资做培训和客户服务,对于目前已经有一台车的客户,我们会为他介绍更好的车型,经济情况好转以后,他们就会自然而然去选购了。

  网通社:我可以理解为对于宾利汽车中国而言,现在更重要的是培养客户对于宾利品牌的忠诚度吗?

  杜翰墨:可以这样理解,对于我们来讲培养忠实的客户、提高客户满意度、提供定制服务以及电子化服务,目前来讲是非常重要的,我们相信12到18个月以后,想购置宾利的客户还是会想到宾利的。

  网通社:关于培养客户忠诚度和具体针对中国消费者的定制化服务,有没有什么具体的措施?宾利总部对于中国市场有一些什么样的支持?

  杜翰墨:以微信举例,目前宾利汽车拥有专门提供订车服务的微信账号,客户可以360度看车,可以选择车型、颜色和内饰,然后可以发送到朋友圈里,寻求朋友的意见。在宾利定制工作室,客户可以选择颜色和自己的喜好,电脑会建议他比较适合开的车型和颜色,他可以再更换不同的选择,定制出自己想要的车。

  我们尽力对中国市场提供最大的支持,今年1月,我们在伦敦用了整整两天时间和中国的经销商投资人进行讨论,我们不仅倾听消费者的声音,也倾听投资人的声音,以便能更好的理解中国市场。同时,宾利中国的高层也是我们了解中国市场一个最清晰、最可靠的桥梁。同时我们把所有能提供的资源和选择都开放给中国市场,比如特殊的颜色、特殊的定制、车内人名的雕刻等。另外,今年上海车展前,我们会带新产品在不同路况和不同的交通状况下去进行测试。

  此外,我们还非常注重倾听媒体朋友的声音,我们尽一切的可能在各种活动上与中国的媒体朋友见面。比如日内瓦车展、圆石滩车展以及接下来的上海车展。20年来我一直保持和中国的联系,经常来中国出差,我要了解中国市场的动态,支持宾利汽车在中国的业务。

  我们听取客户的需求,不是制造一台车卖给客户,而是制造客户想要的车。这次上海车展之前我们会为包括SUV在内的每一款新车在中国做车辆测试,并进行市场调研,然后要求英国克鲁工厂生产客户想要的车。对中国本身来讲,东南西北不同区域的客户都不一样,他们的需求也有所不同,我们在上海和北京卖的车是不同的,因为不同市场的客户需求都不尽相同。

  网通社:这是不是意味着将来在中国销售的宾利新车型,在中国进行过这些适应性的测试之后,也要做相应的技术规格方面的调整来适应中国的路况?

  杜翰墨:我们并不是生产汽车卖给消费者,我们为了消费者而生产汽车。路况方面,由于中国的限速与德国等国家有所不同,比如宾利欧陆GT极速版最高时速是321公里/小时,这可能并不是中国市场所需要的。与此同时,这款车换挡的柔顺度和舒适度,以及在路面上的适应度,我们会根据中国的路试结果来进行一定的更改。

  三、宾利投资52亿元升级产品线将推更多新车

  网通社:我们对英国的汽车工业的发展做了一个比较详细的调查,英国汽车工业的持续发展让我们非常震惊,而中国与英国在汽车工业的发展与文化的交流方面是非常少的。对一个品牌的认知是从知道到了解,从理解到尊敬到内化的过程,可能我们对于前面的过程都不了解,请问您对这种文化交流是怎么看的?

  杜翰墨:我同意,交流方面是比较少的。其实这也是宾利现在做赛车运动的原因之一,我们去年在上海和在澳门参加赛事,今年将在全球四大洲参加赛事,让全球的宾利汽车爱好者更加了解品牌。过去宾利很少做广告,我们以后可能会做一些尝试,但不会转向做产品广告,可能会更多的专注品牌方面。

  网通社:请问宾利品牌的企业发展愿景是什么?宾利作为一个高端的品牌,有哪些企业社会责任方面的愿景?

  郑友添我们的公司愿景是成为超豪华和极致性能这个细分市场的领军品牌,致力于扩大在全球市场的份额。我们不会止步于SUV车型,SUV的上市会将宾利品牌在全球的影响力带入一个新的阶段,同时也会给我们的运营带来一些变化。但SUV并不是一个停止,它只是一个开始,我们还会有新的生产线,EXP 10 Speed 6可能是我们下一个产品线。

  与此同时,现在全球56个市场都有宾利的产品出口,未来我们会继续扎根每个国家,希望将宾利的产品及品牌文化拓展至全球的更多市场中。

  谈到企业社会责任,二氧化碳排放是汽车企业面对的一个横亘不变的话题,我们不仅仅是注重车的二氧化碳的排放,我们也一直在努力地付诸行动。另外一方面,我们也注重工厂生产过程中二氧化碳的排放,我们将在2016年前投资8.4亿英镑升级我们的产品线,包括工厂屋顶太阳能板的安装,能够产生更多的能源用于生产。

原标题: 宾利斥资52亿升级产品 专为中国市场测试

标签: 中国 宾利 市场 升级 测试 浙江在线台州频道 责任编辑: 张丹萍
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