在SUV日益火爆的国内汽车市场，深受年轻消费者青睐的城市SUV新品层出。今年10月，以“先锋”姿态亮相的广汽本田缤智，便凭着抢眼的外形吸引广泛关注，一时跃升为SUV界“时尚新贵”。与此同时，劲炫上市两年依然人气未减，凭借源自“SUV世家”的技术实力，堪称SUV界“实力小生”。那么，当“时尚新贵”缤智遇上“实力小生”劲炫，两者究竟会碰撞出怎样的火花呢？

　　前卫潮男PK运动型男，“气质”大不同

　　如今“外貌协会”盛行，有人偏爱潮流时尚系，也有人钟情运动阳光型，而对座驾的“颜值”，消费者同样有类似的追求。“小鲜肉”缤智飞翼式的英气前脸、自然流畅如轿跑一般的溜背线条，让它如同一位散发着先锋气息的前卫潮男。相对来说，劲炫则更像一位活力阳光的运动型男，优美的流线体车身和独特的前低后高车体设计，锐利动感，给人蓄势待发的力量感；而沿用三菱家族标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型，霸气十足，更是显得个性鲜明。

　　在内饰设计上，缤智和劲炫也分别将“时尚潮男”和“运动型男”的气质表现得淋漓尽致。缤智中控台参考了飞行驾驶仓的设计理念，充满灵动的科幻未来感，并且采用悬浮式双色仪表盘，整体潮范儿十足。而劲炫则继承三菱家族一贯简约大方的风格，黑色控制面板和炮筒仪表盘则展现出强烈的现代动感，镀铬装饰为中控台增添了几分精致。

　　在这个看脸的时代，仅仅“颜值爆表”还不够，颜好的“长腿欧巴”才更受追捧。与缤智2610mm的轴距相比，上市已两年的劲炫依然以长达2670mm的轴距，占据同级之最的席位。另外，除了与缤智一样采用6:4分割式后排座椅，劲炫在空间设计上更突显人性化，在后排中央扶手提供通向后备箱的开口设计，方便驾乘者随时拿取后备箱中如雨伞等小件行李。

　　温和绅士PK运动健将，“身手”各领风骚

　　外在固然重要，但动力、底盘、四驱性能等内涵才是SUV的核心竞争力。缤智和劲炫的外表各有特色，在“身手”方面也表现各异。

　　先行上市的缤智1.8L车型搭载i-VTEC发动机，最大输出功率和扭矩分别为100kW和169N·m，搭配CVT无级变速箱，动力输出十分平顺，驾驶起来如同轿车一样舒适平稳。可以说，缤智在动力上的表现像极了一位温和优雅的绅士。

　　而劲炫的2.0L车型则均搭载了4B11型MIVEC发动机，这一世界著名赛车三菱EVO的动力系统赋予它123kW的最大输出功率和197N·m的最大扭矩，在同级车型中无出其右。而且，劲炫的CVT无级变速箱配备了带镁合金手动换档拨片，驾驶者可随心切换至手动模式。充沛动力带来的推背感，加上手自一体的操控体验，劲炫如同运动健将一般，为驾驶者带来更为丰富的操控乐趣。

　　底盘和四驱系统也是判断SUV越野性能的关键参数。相比起采用新飞度轿车底盘的缤智，劲炫打破城市SUV简单由轿车演变而来的常规，采用了与欧蓝德EX劲界相同的专业SUV底盘，最小离地间隙高达195mm，比缤智高出25mm。更高的通过性足以令它能够轻松应对各种恶劣天气及复杂路况，是当之无愧的运动健将。

　　在四驱方面，相比缤智的AWD适时四驱系统，劲炫电子控制四驱系统则带有四驱锁止差速器和TCL牵引力控制系统，可以为应对复杂路况加一重保险，在越野冒险时能更得心应手。

　　G-CON PK RISE，安全各有绝招

　　在安全方面，缤智基于G-CON车辆冲击力控制安全技术，采用了本田ACE高级兼容性车身结构，以高强度钢板材料和骨架结构的车身，通过吸收碰撞能量来减少车体变形。而劲炫则采用了RISE抗冲撞安全强化车身，受碰撞区域通过不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲击力分散至各方向，并保持车身架构坚固不变形。另外，劲炫的前后翼子板采用了较轻高级树脂材料，在发生轻微碰擦后，凹陷处能自动回复原形，在碰撞中能起到行人保护的作用。

　　除了底盘过硬以外，判断安全指数最重要的一项标准当数SRS安全气囊。除了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，缤智只在一款顶配车型上加装前/后排头部气帘。而劲炫的考虑更为周全，所有2.0L车型均有以上配置，此外更独家配备同级罕见的膝部安全气囊，共计7个安全气囊，在同级中无出其右，较之缤智更胜一筹。

　　处处散发着潮流气息的“时尚新贵”缤智，大大满足了年轻消费者对城市SUV的时尚需求；以专业性能在城市SUV界独树一帜的“实力小生”劲炫，既能满足日常城市代步，又能带你真正地“野出去”。正所谓“萝卜白菜各有所爱”，选哪款SUV，各位看官根据自己需求斟酌吧！

原标题: 时尚新贵遇上实力小生，缤智、劲炫棋逢对手