Cayenne早已是保时捷最成功的车型之一，其不断攀升的全球销售早已令其成为最为畅销的保时捷车型。据统计目前27%的Cayenne都卖到了国内，而在国内保时捷车型的销售比例中，Cayenne占到了60%。

　　所以Cayenne的每一次改动都会影响到其市场表现，不过好消息是它确实更强大了，消费者只需要接受了Cayenne的设计，在别的方面都很难找出毛病来。

　　现有的4款Cayenne如何选择，我认为多数消费者购买Cayenne 3.0T车型就足以，可以在此基础上选装配置以及装饰；而如果家中有充电的条件，不妨考虑一下Cayenne S E-Hybrid，它所能带来的不仅仅是极低的油耗，而且带来了汽油与电动的双重驾驶体验，特别是18-36公里的纯电行驶里程，也让其在短途代步时可以完全不用使用汽油发动机，而购买成本也要比之前的Cayenne混动车型减少了近30万元。

　　至于选装，我们认为既然保时捷方面提供了如此丰富的可选项，那么在不是很着急提车的情况下，还是建议消费者亲自为自己“私人订制”一款专属车型，这样也能获得更加个性(或任性)的风格以及更加合理的功能。

　　优势：

　　品牌档次高、Cayenne车系同样深入人心；

　　驾驶以及动力优势明显，具备高档跑车基因；

　　内外设计、选材、做工都是一流水准；

　　驾驶功能与舒适性配置十分完善，即便部分配置需要选装。

　　不足：

　　驾驶起来比较紧致，长途驾驶会略感疲劳。

原标题: 试驾保时捷新Cayenne卡宴 依然是领袖