来自台州海关的数据显示，今年1月-10月，我市出口汽车1.7万辆，比去年同期(下同)大幅增加54%，占同期浙江省汽车出口量的83%；汽车出口总额达5.1亿元人民币，增长0.2%，占同期浙江省汽车出口额的68%。

　　前10月，台州汽车出口生意红火

　　今年以来，我市汽车出口市场表现如何？我们不妨来看这样一组数据：今年8月-10月，我市汽车出口934辆、1461辆和1666辆，分别增加1倍、5.1倍和5.4倍。

　　汽车出口量连续三月大幅增加，这样的情况并不常见。汽车出口出现“井喷”现象的“背后推手”有哪些呢？

　　“这两年，国产汽车成功扎根拉美市场，为我市汽车出口带来利好信息。”台州海关工作人员李经纬给记者举了一个例子，今年1月-10月，台州对拉丁美洲出口4016辆，增加近4倍，其中对乌拉圭和智利分别出口1859辆和1260辆，激增14.6倍和179倍。

　　“南美洲汽车保有量远低于欧美发达国家，市场潜力较大，国内汽车企业通过出口和在当地建厂组装的方式，大举进军南美市场。”李经纬说，早在2013年3月，吉利汽车已在乌拉圭建成生产线，设计产能一年超过2万辆，供应乌拉圭及巴西市场，目前公司又开始在阿根廷组装汽车。

　　“目前，吉利汽车已成为首家跻身哥伦比亚车市前十强的中国汽车品牌。”他说。

　　台州汽车外贸企业如何破解贸易限制难题？

　　成绩的背后，问题同样存在。

　　“一直以来，位于非洲的阿尔及利亚是我市汽车出口第一大市场。今年9月，阿尔及利亚发布新车进口限制法令，划定进口车品牌范围，极大限制了对该地区的出口。”李经纬说，1月-10月，我市对阿尔及利亚的汽车出口量占同期全省总量的46.7%，达7755辆，同比减少6.6%。

　　另一方面，随着欧美成熟市场销量下滑，跨国车企也加大了对南美、中东、东欧等市场的开发力度，挤占了我市汽车出口部分份额。

　　国际市场牵一发而动全身，对此台州海关的相关负责人也提出了建议。

　　“对于出口企业来说，它们要增强自主创新能力，提升品牌，加强售后服务，提高出口汽车的国际竞争力。”这位负责人说，同时，相关部门要加强对主要出口市场汽车产业、贸易保护、技术限制等政策的监测，引导企业提早应对国外贸易限制措施。

　　在刚刚落幕的亚太经合组织会议上，纯电动轿车首次成为官方指定用车。“我市拥有自主品牌车企不妨加大对新能源汽车研发投入，加快充电桩等基础设施建设，促进新能源汽车产业合理布局。”这位负责人说。