三、奥迪

　　超豪华车型：奥迪A9

　　定位：对标保时捷Panamera、阿斯顿·马丁Rapide，以及梅赛德斯-奔驰CLS的高配版本

　　全新奥迪A9轿跑官图首曝更新奥迪设计语言

奥迪新概念车将是奥迪A9蓝本

　　2014年10月15日，奥迪官方公开了一张概念跑车的上视效果图，并表示将在11月洛杉矶车展上带来新概念车。这款车将由奥迪新设计总监Marc Lichte主导设计，也是首个在设计图上拥有Lichte签名的奥迪车。奥迪将通过新概念车展示更新的设计语言，体现“运动”、“轻量化”和“Quattro四驱”等品牌核心竞争力。

　　本次奥迪还给出一张概念车的顶视效果图，不过暗色的车身融入深黑背景中，仅能看出流线轮廓和轮拱外形，而没有多少细节。然而奥迪对该车极其重视，甚至称将由这款概念车“进入全新设计时代”，无论是外观还是内饰角度。

　　外媒数月前就曾披露，奥迪A9的概念车将在洛杉矶车展上与公众首次见面，在体现奥迪A9诸多细节的同时，也代表了Marc Lichte领导的设计方向。因此这张效果图可以被视为奥迪A9概念车首张官图。

　　据悉，奥迪A9将在2016至2017年前后发布，定位于顶级豪华旗舰轿跑，竞争对手锁定保时捷Panamera、阿斯顿·马丁Rapide，以及梅赛德斯-奔驰CLS的高配版本。奥迪A9的蓝本将是升级版模块化发动机纵置平台MLB(Modularer Längsbaukasten)。

　　在应用奥迪最新的铝制架构后，奥迪A9还采取了诸多其他轻量化减重手段，包括在非承载件使用碳纤维复合材料等。奥迪的目标是将奥迪A9的整备质量控制在规格小一号的奥迪A7层面。作为参考，搭载2.8升V6发动机的前驱奥迪A7整备质量为1,660千克。而奥迪A9则将是一辆全长超过5,000mm的大型轿跑，明显较奥迪A7为大。

　　目前传闻中奥迪A9的动力配置里，一种是一台3.0升TFSI(Turbo Fuel Stratified Injection)涡轮增压分层燃烧直喷发动机，功率大约为300马力；另一种是4.0升V8双涡轮增压发动机，最高功率输出可达500马力以上。而奥迪S9和RS9有望搭载功率600马力以上的V8双涡轮增压发动机。

　　柴油发动机则可能选用奥迪3.0升V6发动机最新版本，应用电控技术和双涡轮增压。此外还将有新款4.0升V8柴油发动机，当下正在大众位于Braunschweig的研发中心开发。

　　新能源版奥迪A9将有两种插电式混合动力模式，包括汽油版和柴油版，名称可能是奥迪A9 e-tron，有望在明年1月底特律车展公开。这套动力系统和第二代奥迪Q7类似，后者明年将上市。

　　搭载插电式混合动力技术的奥迪A9纯电动续航里程将达到50千米，二氧化碳排放低于80克/千米。

　　奥迪A9将采用的全新数字化中控台仪表板，这一点在最新一代奥迪TT身上已经初步得以呈现。另外还有新的智能互联功能，将用于新款奥迪A8和A9。

　　四、凯迪拉克

　　超豪华车型：凯迪拉克CT8或CT9

　　定位：宝马7系长轴距版、奔驰S级长轴距版甚至S级迈巴赫级别

　　科鲁兹平台衍生入门级凯迪拉克旗舰车CT6将在华投产

凯迪拉克CT6定位于宝马7系级别D级车，CT8/CT9更高

　　凯迪拉克9月24日公开了新旗舰车CT6，定位于D级豪华轿车。该车是新命名体系下CT系列轿车的首款产品。

　　然而，凯迪拉克并不满足于止步CT6。关于“CT6是否将成为凯迪拉克规格最高产品”，凯迪拉克新任总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)解释称更多旗舰产品将进一步上探：“很可能至少还有两款车型超过它(凯迪拉克CT6)，我认为(CT6)不能代表凯迪拉克进入真正顶级车型领域的巅峰。我们为规格更高的车型留有空间。”

　　尼琛透露，新近凯迪拉克批准了一个顶级豪华车项目，有望被命名为CT8或CT9。

　　按照通用汽车说法，凯迪拉克CT6将作为全新角色加入产品序列，不会取代现有任何车型。这款后轮驱动大型轿车定位高于凯迪拉克XTS大型车和凯迪拉克CTS中型车，定位同宝马7系、奥迪A8和梅赛德斯-奔驰S级相当。

　　而CT8或CT9定位更高，可以同宝马7系长轴距版、奔驰S级长轴距版抗衡。一些顶级豪华车衍生型堪与超豪华品牌车型相比，例如奔驰S级的迈巴赫/Pullman两个版本售价可数倍于标准型S级。

　　尼琛还宣称将开发侧重于驾乘体验的豪华跑车：“我们应当着眼于打造一两款跑车，你(消费者)会因为感性的原因而购置，却不是为了实用”。

　　五、英菲尼迪

　　超豪华车型：英菲尼迪Q80

　　定位：对标保时捷Panamera

　　英菲尼迪Q80概念车公开将搦战保时捷Panamera

英菲尼迪Q80概念车公开

　　9月24日，英菲尼迪宣布将在巴黎车展公开英菲尼迪Q80 Inspiration概念车，作为旗舰车英菲尼迪Q80的先导雏形。继之前首张官方草图之后，英菲尼迪通过一张效果图首次披露了Q80 Inspiration概貌。

　　英菲尼迪表示，Q80 Inspiration定位于四座Fastback溜背式超豪华轿跑车，10月2日将在巴黎国际展览中心第五展厅公开，届时将详细介绍该车的混合动力系统以及其他技术。根据该车的溜背设计，外媒将其同保时捷Panamera跑车相提并论。

　　从尺寸上而言，英菲尼迪Q80 Inspiration车身长度5,052mm；轴距长达3,103mm，比此前规格最大的长轴距Q70提高50mm；车身宽度为2,027mm，比Q70宽178mm；车身高度1,350mm，较Q70矮150mm，体现出更侧重运动的特点。

　　作为对比，现款量产型保时捷Panamera长5,015mm，轴距2,920mm，宽1,931mm，高1,418mm。英菲尼迪Q80 Inspiration相形之下更加低矮宽敞，车内采用了“4x1”式座椅设计，能容纳四人。

　　英菲尼迪Q80 Inspiration取消了车外后视镜，驾驶舱采用泪滴形设计，车顶完全由轻量隔音玻璃打造而成，宽大的马车式对开车门让驾乘者得以轻松出入。该车还采用特别定制的22英寸5辐双辐条轻量铝合金轮毂，

　　其内饰设计采用了碳纤维、铝和真皮等高端材质，赋予用户更多豪华感受。

　　专为高级自适应悬架而开发的底盘质量轻、刚度强，而且全车均采用隔音玻璃，此外还采取了其他隔音措施，确保了静谧舒适的驾乘体验。

原标题: 主流豪华品牌顶级旗舰车盘点：奥迪A9宝马8系齐上阵