●荣威W5

　　售价：14.28~29.88万元

　　推荐理由：基于双龙平台打造，进口技术卖自主价

　　荣威W5是上汽在双龙享御基础上研发的自主硬派SUV，它的外观看上去就比较威猛，事实上它也确实具备了一定的实力。随着市场对荣威W5认可度的提升，它的市场销量和保有量也逐渐增长，已经成为自主硬派SUV中的一支主力军。

　　内饰方面，荣威W5也仍然保持了双龙车型的不对称设计，看上去很有新意，并且在做工和用料方面也非常到位，在国内自主品牌中绝对属于上游水平。

　　荣威W5的主力发动机也是我们比较熟悉的，1.8T涡轮增压发动机此前在550、750等车型上均有装备，只不过在W5上改为了纵置布局以适应驱动形式的需要。这台全铝1.8T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，在2000-4500转时达到最大扭矩215牛·米，对于W5这样的大块头来说，动力只能说是刚刚够用。

荣威W5 2013款极地特装版1.8T AT两驱胜域版

　　荣威W5的1.8T车型分别匹配5速手动和6速自动变速器，其中四驱车型均为自动型号。由于自重较大，荣威W5 1.8T手动和自动车型的工信部百公里综合工况油耗分别为9.7和9.9升，对于这么一台整备质量达到1900公斤的硬派SUV车型来说，完全也在可接受范围之内，算得上比较经济了。

　　作为硬派SUV车型，荣威W5还是采用了非承载式车身的传统设计，具备更强的承载和应付恶劣路况的能力，同时前双叉臂、后整体桥的悬挂形式也是这类硬派SUV车型常用的结构。另外，荣威W5还配备了分时四驱系统，在一般情况下都采用后轮驱动，当后轮出现附着力不足的情况时，可以旋动旋钮，将前后桥机械连接，让四个车轮都具备驱动力。荣威W5的四驱系统由博格华纳提供，此前也曾经在多款自主SUV上应用，技术也算的比较成熟。　

原标题: 不惧恶劣路况 盘点五款20万元硬派越野车