9月19日， “海鹰加科”号科考船驶出渔港，驶向大海深处，开始试航。

　　9月19日，温岭石塘渔港汽笛长鸣，国内首艘民资建造的科考船“海鹰加科”号驶向蓝色大海，开启首次试航。牵头人蔡云杰随船出海，在驾驶室内紧握舵轮，亲手操舵。此前，他听说国内深远海科考船紧缺，萌生了“造一艘科考船”的念头。随后，他联合36位渔民，北上南下拜访科研院所，集资1.5亿元建造科考船。

　　工人们按照科考船图纸裁切钢板。

　　工人正在对科考船内部钢板进行切割作业。

　　经过一年多时间建造，2026年5月5日，科考船在温岭市松门镇腾龙造船厂成功下水。那一天，老渔民们红了眼眶，竖起大拇指为自己点赞，“我们憋了一口气，要把它做到最好。”

　　随着最后一个船首分段吊装到位，科考船顺利完成主船体合拢。

　　浙江腾龙造船厂船台上，科考船已初具雏形。

　　此后四个月，机电、管线设备陆续完成安装调试，船舶舾装施工与科考设备联调工作同步推进。全电力推进系统和DP-2动力定位系统让这艘满载排水量3500吨的科考船可续航1万海里、自持60天，能在台风外围连续作业72小时。试航通过后，“海鹰加科”号将以租赁模式面向全国海洋科研市场，承接海底测绘、资源勘探、生物调查等任务。

　　从“靠海吃海”到“探海护海”，蔡云杰在科考船驾驶室，坚定望着远方蓝海：“我们渔民能为国家海洋科考出份力，很值得。”