国家发展改革委、国家能源局日前印发《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到2030年，充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。

　　未来5年，电动汽车充电将有这些变化——

　　充电基础设施网络

　　加快构建城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电基础设施网络。

　　高速公路充电

　　推动高速公路服务区充电设施更新改造，打造有效满足中长途出行需求的城际网络。

　　农村（县乡）地区充电

　　实现除海岛、高寒高海拔地区外的农村（县乡）地区公共充电设施全覆盖。

　　快充、大功率充电

　　提高快充设施占比，有序推进大功率充电基础设施建设。

　　重卡充电

　　结合国家主要货运通道布局，沿线建设大功率重卡充电设施。

　　充电服务保障

　　提升居住区充电桩报装接电服务水平，推动实施一批居住区充电设施“统建统服”试点。

　　持续优化充电场站环境，完善收费等信息标识，提升设施运行维护水平，有效优化群众充电体验。

　　这份规划不只是一组数字目标，更是未来五年我国充电网络“怎么建、往哪建、为谁建”的顶层路线图，将重塑城市、高速、乡村、货运全场景的电动车出行体验。

　　普通人未来能感受到哪些变化？

　　高速服务区充电点位更多、设备更新，节假日拥堵缓解；

　　回老家、下乡不用再担心无桩可充，县域公共充电逐步普及；

　　小区装桩流程更顺畅，统一运营模式逐步推开；

　　大功率快充逐步普及，长途补能效率提升；

　　货运主干道出现更多电动重卡专用大功率充电桩，货车电动化加速。