全国两会正在召开，来自台州的人大代表们都在关注什么？一起来看：

全国人大代表吴海平：

进一步健全多式联运体系

更好发挥国家物流枢纽承载城市作用

“习近平总书记指出，物流是实体经济的‘筋络’，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。党的二十大和二十届三中全会以及2024年中央经济工作会议先后对降低全社会物流成本作出专门部署。中共中央办公厅、国务院办公厅也于2024年11月印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，确定了到2027年的主要目标，提出深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效、加大政策支持引导力度等5方面20项重点任务，并明确实施国家物流枢纽多式联运工程。”3月7日，全国人大代表、市人大常委会主任吴海平在参加代表团审议时建议，进一步健全多式联运体系，更好发挥国家物流枢纽承载城市作用。

吴海平建议，要加强顶层设计。充分发挥规划引领作用，可以将健全多式联运体系，更好发挥国家物流枢纽承载城市作用纳入“十五五”规划中，为中国式现代化提供坚实的交通运输保障。同时，建议相关部委在制定相关具体规划时充分考虑地方现实需求，希望国家发改委、国家铁路局和国铁集团将大麦屿铁路以普速铁路纳入《国家中长期铁路网规划》和《“十五五”铁路发展规划》，并在“十五五”期间实现开工建设。

吴海平认为，要加强区域统筹。希望国家层面加强对铁水联运的区域统筹，补齐沿江沿海沿边骨干通道基础设施短板。比如，浙江温台地区民营经济发达，铁水联运需求较大，建议国铁集团能充分释放杭深铁路甬台温段货运能力，完善长三角南翼温台港口多式联运体系，助力浙南近洋航运中心建设。

吴海平认为，要加强政策支持。国家层面围绕健全多式联运、国家物流枢纽承载城市建设等方面已经出台了大量政策，建议相关部委进一步关注政策的实地落实情况，指导各地真正用好政策红利。希望相关部委对国家物流枢纽承载城市在项目申报、项目审批、项目建设等方面予以支持。比如，金丽温开放大通道建设涉及到的金温货线电气化改造项目，希望国铁集团能尽快启动金温货线电气化改造项目建设，畅通金台铁路后方货运通道，提升金台铁路运营效能。

全国人大代表陈保华：

支持台州高新区

优先升级为国家高新区

“台州高新区的前身是1997年设立的台州经济开发区，于1998年获批省级高新技术产业园区，原核心区面积12.85平方公里。2016年10月浙江省人民政府向国务院请示‘为进一步提高台州高新区创新发展水平，成为培育发展高新技术产业的核心载体，推动民营经济创新发展，特申请将台州高新区升级为国家高新技术产业开发区’。2018年5月，科技部区域司及火炬中心组织专家到台州实地调研，召开专家咨询调研会，专家组对台州高新区的发展建设情况和‘以升促建’工作给予了充分肯定，指出了台州高新区具备升级条件。”3月7日，全国人大代表、浙江华海药业股份有限公司总裁陈保华在参加代表团审议时建议，支持台州高新技术产业园区优先升级为国家高新技术产业园区。

陈保华通过调研得知，去年以来，根据《国家发展改革委和自然资源部印发关于开展开发区目录修订工作的通知》要求，对台州高新区进行目录修订，整合台州高新区和台州现代医药高新区的优势资源，将临海市、路桥区部分区块纳入其中，组建形成“一区两园”模式，即中部椒江核心区、北部临海分园、南部路桥分园，并以一个主体进入目录。调整后，台州高新区规划总面积79.49平方公里。台州高新区范围内主要集聚汽车制造专用设备等10个产业门类，经筛选，三大主导产业分别为汽车制造业、电器机械和器材制造业、专用设备制造业，2023年其规上工业营收为617亿元，占规上工业营收总额的50.47%，符合“主导产业不超过3个，主导产业营收占总营收的50%以上”指标要求。规划工业用地面积增加至31.31平方公里，规划工业用地率提升至41.43%，符合“现状工业用地率及规划工业用地率均不低于30%”要求，调整后的高新区用地规划基本符合“三区三线”管控要求。

陈保华认为，支持台州创建国家高新区，是牢记习近平总书记嘱托、再创民营经济新辉煌的需要；是抢抓发展机遇、加快培育发展新质生产力的需要；是放大制度优势、打造小微金融改革升级版的需要；也是推动沿海区域协同、更大范围打造国家级创新高地的需要。

陈保华建议，支持台州高新区优先升级为国家高新技术产业园区。台州高新区目录调整后，园区的高质量发展综合质效、科技创新与成果转化和产业结构与竞争力、营商环境与创新创业活力等指标优势较强，符合工信部“以升促建”要求。建议国务院和工信部、自然资源部等相关部委综合考虑台州高新区现有建设基础，以及台州在推动民营经济创新驱动高质量发展等方面的迫切需求，支持台州高新区优先升级为国家高新技术产业园区，并给予指导帮助。