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　　5月13日，三门县运管局对三门公路运输总公司长运公司客车驾驶员叶国旺和朱成华帮助19名乘客车祸脱险的英勇事迹进行表扬。

　　5月1日11点10分左右，杭州湾跨海大桥北接线高速往嘉兴方向接近海盐互通处，一辆奥迪车突然变道，与一辆三门开往上海方向的大客车发生刮擦，大客车随后撞向护栏，导致油箱着火，并燃起大火。2名驾驶员紧急疏散19名乘客，并成功抢救大部分乘客行李。此次交通事故，大客车烧成空架，但未造成人员伤亡。

　　客车被撞油箱起火

　　5月1日早上8点多，客车驾驶员叶国旺和往常一样开着客车从三门县客运中心出发，他的搭档是副驾驶员朱成华。车上坐着19名乘客，其中3名孩子。

　　中午11点左右，客车在杭州湾跨海大桥上的第3车道(限速100码)以97码的速度行驶。客车左侧，一辆奥迪车在第2车道(限速120码)行驶，客车右前方，是一个通往苏州等方向的匝道口。

　　此时，叶国旺注意到奥迪车减速，在不知对方意图情况下，按喇叭提醒。但奥迪车突然变道驶入第3车道，眼看两车相撞，叶国旺紧急刹车避让，将方向盘稍微往右一带，但最终两车还是发生刮擦。因为都是高速行驶，大客车在巨大撞击力之下撞向右侧水泥护栏，叶国旺马上调整方向盘，减速刹车，之后立即停车。由于客车的紧急避让，奥迪车仅右车门处轻微刮擦。

　　“从后视镜上，我看到车子和水泥护栏相撞产生火花，右前门的油箱破裂，柴油不断滴漏，车后侧部分起火，当时第一感觉便是疏散乘客。”叶国旺回忆说，前车门也已被撞得变形，而车子因为电线短路无法打开车门，形势非常危急。

　　紧急疏散乘客

　　客车发生碰撞后，乘客非常紧张，本能地都挤到后车门，过道被堵住。

　　“当时，我已无法从人群中挤过去打开后车门，就拿起安全锤，将右侧2扇车窗敲碎，让大家从车窗上逃生。”朱成华说，过道上的乘客也敲碎了一扇车窗，大家陆续通过车窗逃生，叶国旺看到他在车上疏散后，就一边喊着“不要慌，一个个来”，一边拿着灭火器，从前车门的缝隙钻出去灭火。

　　几名乘客从车窗跳下车后，朱成华将小孩递出车窗，接着打开后车门……乘客们就这样陆续地从车窗跳出、后车门下车逃生。

　　此时，火势越来越大，开始从车外蔓延到车内，车内坐垫也逐渐着火燃烧。

　　2名驾驶员将乘客往安全地带转移后，清点人数，发现只有15名，叶国旺立即跑回车上，此时车里已烟雾弥漫，他大喊几声“还有没有人”，确定没有人后，就下车往反方向寻找，直到在路边的4名乘客表示自己是从车上下来后，他这才放下心。

　　将乘客安全转移后，2名驾驶员看到火势越来越大，又马上打开行李箱，搬运乘客行李。仅3分钟左右，客车便被浓烟和大火包围，他们不得不放弃乘客的行李，所幸已搬出大部分。

　　从相撞到起火、再到疏散，整个过程不到10分钟，当真是生死存亡一瞬间。

　　司机至今心有余悸

　　“叶国旺是一名有着28年驾龄的老驾驶员，没有他沉着冷静处理，后果将不堪设想。”长运公司副经理汪柔刚说。

　　汪柔刚向记者分析道：“如果当时他的方向盘没有稍微往右打，而是直开，那么奥迪车和大客车相撞，无疑是‘鸡蛋碰石头’，很可能被撞飞；如果不是客车撞向水泥护栏后又将方向盘调整，空出道路，护栏紧邻大桥，乘客将无处逃生；如果不是他们紧急疏散，乘客能否在宝贵的3分钟时间内出逃，一切都是未知数。”

　　即便得到公司肯定，叶国旺对当天的场景仍心有余悸：“十几天过去了，现在还是不敢回想，晚上也睡不好。”

　　“事情发生的第2天，我整个人全身都疼痛不已，人特别累，可能是当天精神过度紧张了。”朱成华说。

　　据悉，今年47岁的叶国旺是健跳镇健渔村人，开过大货车、客车等，安全驾驶年资28年。此外，朱成华也是一名有着22年驾龄的驾驶员。