1月30日中午时分,在市人民检察院附近的公交站台前，几位来自台州职业技术学院的学生正带着大包小包等候公交车。

　　他们告诉记者，从1月中旬开始，台州高教园区里几所学校的学生就已经陆续放假回家了。和不少选择火车返乡的同学不同，他们几个准备坐汽车回家。“我们都是省内的，坐客车也很快，而且买票也方便。”

　　又是一年春运时。尽管近年来受到了铁路、民航的冲击，但汽车仍然是人们返乡的主要交通工具。春运大幕开启后，我市的几个主要客运站的日客运量呈上升趋势，目前车站运力充足，没有买到火车票的旅客不妨选择汽车。

　　在市客运总站，不少旅客正在候车大厅等待出发。“我带了很多台州的特产，有橘子、有文旦。”来自安徽阜阳的张宝贵带着妻子和孩子准备回家。“昨天来买的票，今天就能走。”张宝贵高兴地说，“听说火车票‘一票难求’，我就决定买汽车票回家。现在一路都是高速公路，速度也不慢，而且行李也带得多。”

　　随着高铁的开通以及网上购票的便利，越来越多的人选择乘坐火车回家。根据台州火车站公布的2016年春运方案，春运期间，该站预计发送旅客32万人次，同比增长9.74%。

　　“火车虽然好，但是稍稍不注意，就可能买不到票了，所以我最后还是买了汽车票。”来自江西的冯仁方说。

　　“尽管有铁路和民航的冲击，但公路运输仍然是春运的主要运力。”台州市客运总站站长梁伟兵说，春运首日，台州火车站发送旅客达9000人次左右，而客运方面，仅台州市客运南站发送旅客就有5000多人次，这还是在遭遇寒潮的情况下。

　　梁伟兵说，虽然总的客流量跟往年相比有所下降，但从24号春运拉开大幕开始，市客运总站的旅客流量几乎每天都有所增加，像河南商丘、安徽蒙城和江西上饶等班线还在原有基础上每天增加两个班次。空座率相对较高的是长途班线，旅客可以随时买到票。

　　其他几个客运站的情况也比较相似。在台州市客运南站，由于很多外来务工人员提前返乡，又有寒潮影响，春运以来客流量比较平稳，日发送旅客在4000人次至5000人次左右，预计高峰时会超过7000人次。相比平时，车站还增开了售票窗口。

　　“和火车比起来，坐汽车最担心两个问题，一个是速度，另一个是安全。”正在市客运总站候车大厅等车的四川小伙刘振安说。他坦言，坐汽车回家，最怕的是堵车和安全问题。

　　眼下，为了确保春运的安全，各大汽车客运站都提升了自身的“安全系数”。市客运总站的工作人员告诉记者，除了对旅客行包实行100%的安检外，车站还要求每个班车在发班前进检测站进行全面检查，防止“病车”参加营运。

　　记者从台州高速交警支队指挥中心了解到，目前甬台温高速的客流量已经突破了日均四万辆次。根据以往的经验，高速客流量的高峰期将会出现在高速免费通行的中间和末尾，而今年春节假期，高速免费通行的时间是2月7日的0时到2月13日的24时，预计正月初三到初六期间会迎来高速客流的高峰，客车也会受到影响，旅客需引起注意，并合理安排出行计划。

原标题: 公路运输仍是春运主力