从1月25日起，对市区客运出租汽车运价进行调整，起步价改为8元，起步里程为两公里，每公里运价为2.5元。同时，取消了现行加收的每车次1元燃油附加费，还对回空费、夜间加成等也作出规定。

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　　这样的一次调价，会给台州出租车行业的营运带来哪些影响——

　　两公里起步价8元

　　春节假期每车次加收2元

　　“师傅，我到西路桥大道的新华书店。”

　　“好嘞！姑娘，今天起我们的起步价要8元。”

　　“是因为春节快到了的原因吗？”

　　“不是的，市发改委开了听证会后，统一调价的。”

　　1月27日上午，笔者从路北街道办事处坐上出租车。司机陈道华忙着解释出租车调价的幅度和原因。

　　1月22日，市发改委公布：自2016年1月25日起，我市调整市区客运出租汽车运价。调整后，起步价8元，起步里程两公里，车公里运价为2.50元/公里。单程行驶超过7公里以上部分运价加收50%的回空费；因路堵、红灯以及应乘客要求发生等候的，免费等候3分钟，超过3分钟后，按每2分钟1元计收等候费；载客时间在23：00至次日6：00运价加收20%；营运里程超过20公里，试行市场调节价管理，由经营者和乘客双方协商确定，驾驶员在营运中，必须进行打表确认是否超过20公里；取消油运联动机制，取消现行加收的燃油附加费1元/车次。

　　此外，在春节假期，也就是2月7日至2月13日，出租车运营时，每车次可以加收2元。

　　笔者了解到，这是十年来，我市出租车行业第一次调价。原有的运价政策制定于2006年的7月，起步价为5元/1.5公里，超过起步里程后每公里1.9元；两公里以上加收40%车公里回空费；等候费按照每5分钟折合一公里计费；22时到次日5时时段内，加收10%夜间行车补贴；每车次加收1元燃油附加费，自2011年3月20日起启动油运联动机制，市区客运出租车在运价外向乘客加收每车次1元燃油附加费。

　　“椒、黄、路三区出租车的计价表都在椒江区调整，是一个公司接着一个公司调的。我们公司的车从1月28日开始调整计价器。”路桥联鑫出租旅游有限公司负责人介绍，在出租车计价器调整期间，新旧两种运价并存。完成安装的出租车按照新标准进行收费，未完成的出租车按照旧标准收费。

　　的哥的姐每月有望增收八九百元

　　在跟陈道华打交道的短短十来分钟，这位有着七八年开车经验的师傅一直面带笑容。

　　他说，调价，是日盼夜盼盼来的好消息。“没调价之前，我每天很拼命地开车拉客，一天干10多个小时，一个月能赚到1万多元的车费，但实际到我手上，不到4000元。”陈道华说，每个月要上交公司6000多元，再扣除油费，真正赚到的钱不多。

　　“特别是近年来，因为物价上涨、劳动力成本和保险费用增加等一些客观因素的影响，出租车运营的成本大幅提高。再加上现在有快车、专车等，司机们的生意是越来越难做了。”联鑫出租旅游有限公司负责人表示，此次调价，增加的收入全部归司机们所有，平均下来，每位司机每个月能增加八九百元的收入。

　　该负责人还表示，虽然起步价和公里运价都有所上调，但对于2—7公里的接单，由于等候时间变长，相当于等候5分钟才涨一元钱，若多接收这样的行程，司机们的收入可能比以前低。

　　多数市民表示接受调价

　　“你好，你的车费是8元。”送到目的地后，陈道华报出了车费，并介绍说，从路北街道到西路桥大道的新华书店，路程不到两公里，按以前的计价标准收费是8元，而现在由于仍在起步公里数范围内，也只需支付8元。

　　此外，陈道华还说，根据调价前后的价格对比，10公里以上的车程，每单可以多增加三四元的车费。

　　“现在物价这么高，什么都贵，这样的调价还是可以接受的，毕竟司机们也很辛苦。”在市客运南站公交站牌处等候出租车的陈先生这样说道。

　　临海的周小姐则认为，出租车起步价格高，在一定程度上代表了当地经济发展，“而且涨的价格也不是很高，当然可以接受。”

　　当然，对于短途的乘客来说，这样的调价略有吃亏。家住水天一色小区的徐小姐说，自己在路桥数码城附近工作，家离工作地点不超过1.5公里，平时打车就是起步价6元，现在起步价“加码”，意味着同样的路程，她要多给2元。“等天气好了，我会选择走路或骑车，毕竟这么短的距离，出行挺方便的。”徐小姐说。

　　不少市民均表示，调价在可接受范围内。他们同时表示，出租车价格涨了，希望服务也能跟上。“出租车毕竟是服务行业，若能碰上服务周到、有礼貌的司机，车厢内也收拾得干干净净的，坐车心情都能好些。”

　　“这次调价，对距离较远的客人影响并不是很大，对城区起步价之内的乘客，影响还是有一些的。”虽然有些担心乘客不能接受，但对于调价，陈道华仍然满心欢喜。他觉得，过一段时间，乘客们就会慢慢适应了。

原标题: 的哥的姐有望增收 多数市民表示接受