近日，记者从杭绍台高速公路台州段建设指挥部(以下简称“指挥部”)获悉，全长45.19公里、总投资86.49亿元的杭绍台高速公路工程台州段初步设计已获省发改委批复，这标志着杭绍台高速公路向全线开工迈出了实质性的一步。万事俱备，只待今年开春动工，该工程工期四年，预计2019年年底实现通车。

图为天台合溪里生态挡墙效果图。

　　作为我市“十二五”规划构建“四纵三横二连”高速公路网的重要组成部分，它的建设将进一步完善我市路网布局，缓解交通瓶颈，加强我市与上海、江苏等地的联系。杭绍台高速公路工程台州段穿过我市天台县和临海市西部多个风景优美的地段，为助力“两美浙江”建设，工程因势利导，力争打造全省最美生态高速。

　　便捷高速

　　新增我市至杭州最快通道

　　规划图上，杭绍台高速是一条与上三高速近乎平行的高速，但线路更直，里程更短，标准更高。

　　作为连接绍兴、台州两市的大动脉，上三高速沿途隧道多，纵坡较大，通行能力偏低，流量日趋饱和。杭绍台高速建成后，将分流上三高速的车流量，缓解交通压力，并与钱江通道、杭甬、绍诸、甬金、台金高速等五条高速及五条国省道形成互通。

　　记者从指挥部了解到，台州段全长45.19公里，其中天台段27.51公里、临海段17.68公里，双向四车道，设计时速100公里。台州段起点为金华磐安与台州交界处，终点在临海括苍镇，与台金高速相接。

　　台州段路线总体为南北走向，依次经过天台三州乡、平桥镇、街头镇、雷峰乡，临海市白水洋镇、括苍镇。全程设置街头互通(兼服务区)、雷峰互通、双港互通及括苍枢纽。作为山区高速公路，杭绍台高速公路台州境内多达十座隧道。其中，与金华交界处的大盘山隧道长约8.7公里，将是华东最长的公路隧道。

　　杭绍台高速建成后将大大便利我市居民出行。“从台州市区出发，到杭州的时间将缩短近半个小时。街头、平桥、雷峰等地居民在家门口就可以上高速，一个半小时就能到杭州。这将大大优化台州的区位交通条件。”指挥部副总指挥陈绍瑛告诉记者。

　　高效高速

　　齐心创造“杭绍台速度”

　　高速公路前期工作繁重而复杂，面对艰巨任务，指挥部上下一心，迎难而上。2014年12月26日杭绍台高速公路工程可行性研究报告获省发改委批复，2015年12月15日台州段初步设计正式批复，不到一年的时间，该项目创造了台州高速公路项目前期工作推进的“杭绍台速度”。

　　这“速度”背后离不开相关部门的配合。指挥部总工程师林立宏告诉记者,杭绍台高速公路工程台州段前期工作得到市委、市政府的高度重视和各级各部门的大力支持，为项目建设创造了良好的工作环境，“通过大家通力合作，大大加快了前期工作的进程，圆满实现了2015年初步设计批复这个阶段性重大目标。”

　　同时,“杭绍台速度”的背后是指挥部抓铁有痕的工作力度和遇山开路的工作激情。虽然台州段项目正式启动比绍兴段晚，但是指挥部倒排计划，抢抓时间，统筹安排，抓住工作关键节点，不断克服了一个又一个难题，正努力迎头赶上绍兴段的建设进度。目前项目开工时间已初步确定，号令已吹响，行动在加快。

　　民心高速

　　群众支持成坚强后盾

　　据悉，杭绍台高速是全国桥隧比例最高、全省地质最复杂、滑坡群最集中的山区高速公路之一。由于山区高速公路线位资源有限，加上客观的地形、地质条件及起终点、互通、服务区等位置限制，杭绍台高速公路工程台州段设计线位调整优化的余地很小。

　　项目推进前期，指挥部成员和设计人员多次到实地勘察，认真听取群众意见，根据不同的地形地势、生态环境等因素，对照图纸反复研究，不断在山区峡谷间进行线路优化。

　　指挥部工作人员告诉记者，这条穿越我市西部的山区高速，自获得“准生证”以来，就得到了当地群众的大力支持，“他们都很积极地参与，就高速线位问题向我们提出合理化建议。”

　　指挥部还曾收到一位天台籍海外华侨的来信，表达了希望杭绍台高速公路工程台州段尽快开工的愿景。

　　去年7月，当省交通规划设计院进行全线中桩放样时，天台当地许多村民自发送来水和西瓜，甚至协助现场放样工作。设计院工程师激动地给指挥部打电话说：“在全省服务过这么多工程，这么多年也没有碰到过这样温馨感人的场面。”

　　记者了解到，杭绍台高速公路工程台州段即将举行的开工典礼选在天台街头镇，也得到当地群众的支持。“他们都觉得开工典礼选在他们那里，是件有面子的事，很受欢迎。”

　　美丽高速

　　助力“两美”浙江建设

　　人在车中坐，车在画中行。杭绍台高速公路沿线途经绍兴羊山石佛、兰亭，新昌穿岩十九峰，磐安浃溪十八涡等景区，以及天台、临海境内多个美丽乡镇和景点。因此在规划过程中，生态环保自然被提到设计的首要标准，目标是将它打造成拥有全省独特景观的旅游高速公路。

　　记者了解到，杭绍台高速公路从一开始就创新设计理念，注重环境保护，突出高速公路与自然的融合。“既要发展经济，更要保护青山绿水。”指挥部副总指挥伊春芬表示，该项目建设力促高速公路品质提升和转型升级，“响应‘修一条道，造一片景’的号令，为‘两美’浙江建设贡献力量。”

　　为保护沿线自然环境，交通部门曾多次修改规划。“选择每一条路线都会经过反复探讨审核，把对环境的影响减少到最低程度。”根据规划，确定将街头互通、明岩寒岩景区、雷峰互通、双港互通、括苍枢纽互通等作为主要控制点。这将为天台和临海沿线旅游资源的进一步开发创造良好契机。

　　杭绍台高速公路工程台州段主要穿过我市西部地区，对沿线乡镇来说，这是一条“扶贫高速”。高速建成后，物流便捷，天台县三州乡、街头镇、平桥镇、雷峰乡等地将可以直接向杭州、上海等地输送农产品，加快农业发展。同时，这些地区可以借助农业观光旅游，真正发展成为“上海的后花园”，促进当地经济社会发展，让老百姓共享发展红利。

原标题: 杭绍台高速：打造最美高速 助力区位升级