今年，在继续推行市区29条严管示范路的基础上，打造交通常态严管示范区10处；成立市公安局交通警察局，对市区交通管理实行统一指挥、统一接处警、统一警务保障……

　　严管严查，才能治出畅通交通。今年截至12月20日，交警部门在市区共查处各类交通违法行为1552189例；查处人行道乱停车方面，截至12月15日，全市行政执法系统共现场贴单201840例，其中市区146949例。

　　从11月9日起至12月底，交警部门开展市区道路交通陋习集中整治攻坚行动。图为执勤交警提醒市民当前为红灯，通行需等绿灯亮起。　(市公安局交通警察局供图)

　　“通过加大严管治堵的力度，基本实现严管示范区，机动车交通守法率达到90%以上，非机动车和行人交通守法率达到80%以上。”市公安局交通警察局副局长陈涌表示。

　　网格布警高效处置

　　王海鹰，市公安局交通警察局直属一大队二中队民警。从今年开始，分布在市区部分重点路段、事故高发点的30多个交警执勤岗亭，成了他和其他交警的新“办公室”。这样，遇到早晚高峰或是突发交通状况，他们能第一时间进行现场处置。

　　“设立执勤岗亭，是为了配合网格化布警的需要，将基层警力推到路面上，提高路面见警率和交通事故的处理率。”陈涌介绍。

　　按照“扁平指挥、网格布警、动态防控、高效处置”的理念，全市各大队、建城区中队根据现有警力、路网结构和交通拥堵程度，以主干道或重点管理路段的路口为中心，向周边辐射500至1000米范围内的主次干道或支路，把建城区划分成若干网格区块，实行定人定岗定责。

　　一两名民警，若干名协警，再配备警用摩托车或电动自行车，以及警务通、执法记录仪等装备……每个执勤岗亭，就是一个现场“交警队”，既负责开展本网格区块内的交通秩序整治，又加强对违法停车，非机动车、行人闯红灯等交通违法行为的查纠。

　　系列整治严管严查

　　十类交通陋习一旦被查处，将面临罚款、记分。从11月9日起至本月底，全市交警部门开展市区道路交通陋习集中整治攻坚行动，促使机动车、非机动车、行人守法率明显提高。

　　这十类交通违法行为包括：行人闯红灯、横过道路未走人行横道或过街设施、跨越道路隔离设施；非机动车闯红灯、进入机动车道；电动自行车、摩托车非法加装遮阳伞机；人力三轮车加装动力装置；二轮车辆(含燃油助力车、电动自行车)载三人以上；正三轮摩托车(含残疾车)、拖拉机、电动三轮车违反禁令标志指示；燃油助力车、电动三轮车非法上路；四轮电瓶车非法上路；机动车在斑马线前未让行人；违法停车。

　　以行人闯红灯、横过道路未走人行横道为例，一旦被查，罚款5至50元。市民为遮风挡雨而非法加装在电动自行车、摩托车上的遮阳伞，也得拆除。

　　今年以来，针对交通违法行为乱象，市公安局交通警察局先后组织开展“三查三治”，以酒驾、超速、工程车严重超载为重点的“平安1号”整治行动，以及以二轮车辆载3人以上、工程车、燃油助力车违法为整治重点的“平安2号”整治行动等，从严查处各类交通违法行为。

　　人行道违停堵疏结合

　　在台州街头有这样一个现象：交警来了，车主把原本违停在非机动车道上的车停到人行道上；城市管理行政执法队员来了，车主又把车从人行道开到了非机动车道，和执法人员玩起“躲猫猫”。

　　“因为部分路段的停车位难以满足市民停车需求，所以一些车主就把车停在了非机动车道或人行道上。”市城市管理行政执法局指挥中心主任陈谦说，交通治堵要坚持从严治堵，一方面“堵”，加大对人行道乱停车行为执法巡查力度；另一方面“疏”，通过施划停车位、地下停车功能归位，解决停车难。

　　从今年8月开始，行政执法部门在台州经济开发区范围推出“手机终端违停拍摄录入”系统，执法人员只要打开手机上的“台州移动执法”APP，上传三张现场照片、抄告单号、车辆号牌、违停地点等信息后，即完成一次现场执法。

　　“此举不仅提高了违停录入的及时性，也避免了人工填单会发生的遗漏、字迹难以辨认等现象。”陈谦说。

　　今年以来，各地行政执法部门依靠科技手段，突破传统治堵瓶颈：仙居引入人行道违法停车电子抓拍系统，实行24小时智能抓拍；温岭、玉环等地引进停车诱导智能化收费管理项目，实现停车收费电子化……切实改善城市交通状况。

原标题: 严管严查 治出畅通