加强规划引导；分类保障土地供应；创新投融资模式；商业配建，财政补助……近日，市政府出台了《台州市区公共停车产业化发展的若干意见》(以下简称《意见》)，对市区停车产业化发展提出了不少指导意见。

　　创新投融资模式，私人可以投资公共停车场

　　近年来，随着台州市城市化进程的加快和人民生活水平的提高，城区机动车迅速增加，现有停车泊车位难以满足日常需求，“停车难”问题日益突出，迫切需要吸引社会资本、充分利用空间资源加快停车产业化发展，有效缓解停车位不足的问题。

　　对此，《意见》鼓励单位和个人通过租赁合作、建设-经营-移交(BOT)等方式，投资、建设和经营停车设施。《意见》指出，公共停车设施，按照“政府出地、市场出资”的公私合作模式(PPP)，吸引社会投资人参与。社会力量投资新建的公共停车场，经营权限原则上不超过30年。

　　“目前公共停车场都是国有性质的，在台州，PPP模式具体怎么操作，怎么才能让公私双赢，我们正在摸索。”台州市住房和城乡建设局相关负责人表示，初期，将由市建设规划局通信开发有限公司与基础设施投资公司共同出资成立新公司，由新公司对公共停车场进行经营管理。

　　提高智能化水平，交费、停车更便捷

　　《意见》提出，要推广使用电子标签、电子收费技术，建设智能停车诱导系统，支持移动互联网停车应用的开发与推广，鼓励居民通过手机等移动通讯工具，查询、预约车位以及进行付费。

　　“我们希望通过技术实现无障碍交费，不管是外地人还是本地人，不管是老人还是年轻人都能操作。”工作人员介绍。近期将先在开发区建设智能化停车收费系统，通过系统，市民可以实现用微信、支付宝、公交卡、储值卡等多种形式交停车费。

　　另外，系统还将与智慧城市等相结合，具有停车诱导功能，哪里有空余的车位一目了然。即使是初次开车来台州，也能顺利找到停车位。

　　建管同步，加强停车综合整治

　　公共停车场建好了，管理服务也要跟上。《意见》指出，推进停车产业化，要求坚持管建同步，加强停车综合整治。完善停车场周边市政公用设施和停车引导设施。加强对违法停车的常态严管，维护良好的停车秩序。

　　“真正要把公共停车系统做好，单靠硬件是不够的。在硬件设施完成后，相关职能部门在管理上也要跟进。百姓的停车习惯也要逐步养好。这才能真正解决停车难问题。”这位负责人表示，停车难问题的解决，最终还是得靠大家共同努力。

原标题: 投资建个停车场，你有兴趣吗？