11月10日，吉利控股董事长李书福透露，吉利将对外宣布吉利新能源汽车重大战略。一时间，新能源汽车领域掀起一场投资热潮。

　　事实上，对于这个新兴的“蓝海”，一众台州汽摩配相关企业早已在摩拳擦掌。记者了解到，眼下不少汽摩配企业已经悄然“入海”，布局新能源汽车零配件生产。

　　转战新能源车配件，年产值或翻三番

　　“2015年，我们公司传统汽车零部件与新能源汽车零部件比例是7比3；而到了2016年，这个比例将会发生颠倒。所以说，接下来的一年是个重要节点。”台州鑫可精密仪器有限公司销售总经理林文军如是说。

　　成立于2009年的台州鑫可精密机械有限公司是吉利汽车众多上游零配件供应商之一，公司规模不大，主要生产汽车变速器。在林文军看来，眼下新能源汽车的炙手可热，正成为公司转型升级的一大助力，“新能源汽车有高速车和低速车之分，此前我们试水低速变速器项目，供应给一些大型汽车厂商，也尝到了些甜头。”

　　“接下来，我们将开发与吉利新能源汽车配套的高速变速器项目，虽说技术难度大，但相对低速项目来说，效益也更高。”对于这块新兴市场，林文军信心满满，“靠这一块，明年公司的产值将会翻三番。”

　　他告诉记者，从生产传统汽车的变速器，转到生产新能源汽车的变速器总成，并不能一蹴而就，“从去年开始，公司就陆续投资了3000多万元组建一条新能源车零件生产线，明年还将继续开发3000多平方米的专用车间。”

　　台州新能源车零配件产业尚属起步

　　鑫可机械并不是个案。

　　“上世纪80年代，受到吉利汽车影响，台州的汽摩配相关产业开始萌芽壮大。某种程度上说，眼下吉利汽车正开发新能源汽车，自然也带动台州一众配套企业顺势发展。”据一位业内人士透露，我市约有几十家汽摩配企业均已开始布局，着手组建新能源汽车零配件产业链。

　　浙江宏顶汽摩配件有限公司总经理吕监见认为，新能源汽车是未来汽车业的发展方向，而与之配套的零配件产业势必也要跟上脚步，“就我们公司而言，目前新能源一块才刚起步，只占了5%，接下来，这块份额预计会不断扩大，至于能占到多大的比重，目前还不好说，技术、资金、人员都可能成为拦路虎。”

　　“此前，新能源汽车零配件是一片空白，现在则是块还未真正开始分割的大蛋糕。”在玉环汽摩配行业协会秘书长胡士亮看来，汽摩配行业的井喷时代早已不再，目前整个台州汽摩配零件的产值约为700亿元，年增长率不超过5%，在这种形势下，新能源车配套零件则有望成为新的经济增长点。

　　不过，在他看来，要说到台州新能源车零配件产业发展，眼下才刚刚起步，就玉环来说，汽摩配企业有2000多家，但目前正在做新能源车零件的只有华邦、金丰、新锦泓等少数几家稍大的企业。

　　用他的话说，“新能源车零配件产业虽是发展趋势，却仍有很长的路要走。”

原标题: 台州汽摩配“抢滩”新能源车零部件“蓝海”