近日，十家车企共同宣布，自动紧急刹车系统(AEB)未来在美国出售的新车上将会成为标配。与此同时，美国交通运输部(NHTSA)与美国公路安全保险协会(IIHS)也呼吁其他汽车制造商加入此行列，共同推动主动安全技术普及从而提高汽车安全性。

　　记者通过采访了解到，目前自主品牌制动企业已经有了相关的技术突破，但都还不能实现产业化。虽然技术上刚刚起步，但业内人士认为AEB在我国汽车上得到普及只是时间问题，前景可期。实际上，像AEB一样许多在国外已经成为标配的技术，在中国都尚处在发展初期。以下记者带大家看一看到底有哪些技术。

　　1倒车影像

　　法规强制安装与时间：美国(2018年5月1日)

　　中国：目前并没有强制安装的法律出台，但基于对安全性需求，越来越多的消费者选择配置有倒车影像的车型或者后装配置。

　　2自动紧急呼叫系统

　　法规强制安装与时间：欧盟(2018年)、俄罗斯(2015年)

　　中国：谈不上普及。由于紧急呼救系统生态圈在我国还未搭建，一旦真的发生事故，即使车辆安装了该系统也无法起到及时施救的作用。

　　3胎压监测系统

　　法规强制安装地：美国(新车-2003年所有车型-2006年)、欧盟(2014年11月)、韩国(2013年所有乘用车和总重小于等于3.5吨的新车)、中国台湾(M1与N1类新车-2013年11月所有形式的M1与N1-2015年7月)

　　中国：乘用车轮胎气压监测系统国家标准征求意见稿已经完成，强标即将推出，但这是一项技术强标，不对安装做强制要求。

　　4ESP——车身稳定系统

　　法规强制国家：欧盟(2014年11月)、美国(2011年9月总重量在4.5公吨以下的汽车)、加拿大(2011年9月总重量在4.5公吨以下的汽车)

　　中国：随着消费者汽车安全性的重视，越来越多的汽车都安装了车身稳定系统。

　　5侧气囊

　　法规强制国家：美国(2013年)

　　中国：前排座椅的侧气囊在许多车型上都会装配，10万元以上的车型会装配后排侧气囊。

　　6日间行车灯

　　法规强制安装地：欧盟(2011年-轿车与小货车/2012年-卡车与巴士)

　　中国：没有相关法律出台，日间行车灯在国内更多以美观装饰居多。

　　7AEB

　　法规强制安装地:欧盟(2014年)美国(法案出台中)

　　中国：技术还没实现产品化、商业化，近3~5年会普及开来。

原标题: 七项国外标配在中国尚未普及