拟借壳艾迪西，申通快递或曲线对接资本市场

　　“双十一”临近，正在各大快递企业备战电商狂欢节之余，一则消息犹如平地起惊雷，在快递行业内产生巨大反响——

　　10月21日，浙江艾迪西流体控制股份有限公司(以下简称“艾迪西”)发布消息称，该公司已与申通快递股东达成收购申通快递股权的初步合作意向，并签署发行股份购买资产框架协议，正与有关各方积极推动本次重大资产重组涉及的各项工作。

　　昨日晚间，艾迪西再次发布公告证实这一消息。

　　虽然目前双方重组的具体细节尚未透露，现在说“借壳”还为时尚早，但此次重组一经实现，那么申通将成A股民营快递第一股，而这起重组并购也将是台州上市企业中首个被“借壳”的案例。

　　商报记者朱玲巧

　　公告称已就收购申通股权达成初步意向

　　昨日晚间，艾迪西除了发布重组进展公告外，还披露了今年前三季度的财报。浙江艾迪西流体控制股份有限公司总部位于玉环机电工业园区，主要从事水暖器材、阀门等相关产品的研发、制造、销售与服务。

　　财报显示，艾迪西前三季度经营状况并不理想，归属上市公司股东的净利润比上年同期下降120.36%。

　　事实上，艾迪西的这个“壳”，早已有人打起了主意。

　　在十大流通股东的名单中，记者看到，南通泓石投资有限公司是实际的控股方，持股比例占到26.98%。而“杉杉系”资本大佬郑永刚通过间接控制泓石投资，已成为艾迪西的实际控制人。

　　在今年8月的“股灾”中，艾迪西股价一度狂跌，不得不停牌。不过在此前的公告中，艾迪西表示将拟发行股份购买海南星华集团投资有限公司持有的全部或部分资产。

　　无疑，申通的突然入围着实让人意外。

　　昨日艾迪西发布的《关于筹划重大资产重组停牌的进展公告》再次重申，艾迪西公司除与海南星华进行谈判、尽职调查工作外，还与申通快递有限公司股东等相关方就重组事项进行接洽，目前已与申通快递股东达成收购对方股权的初步合作意向，并签署发行股份购买资产框架协议。

　　作为我国快递行业的领军企业，近年来申通快递发展迅速，目前在全国拥有独立网点1400余家，服务网点及门店10000余家，从业人员近30万。去年全国包裹完成总量为140亿件，申通占其中17%。

　　记者从台州市金融办了解到，由于此前艾迪西一直接触的是海南星华，申通是近期突然入围，因此该重组还存在较大的不确定性，公告中也未披露具体细节，申通是否属于“借壳”艾迪西现在还为时尚早。但一旦借壳成功，那么这在台州上市企业中还属首次。

　　记者致电艾迪西，公司工作人员表示一切以公告为准。

　　顶层设计+资本市场利好，行业发展现良机

　　申通和艾迪西的意外握手，再加上此前顺丰速运和摩根联合，圆通和阿里合作，“快递第一股”究竟“花落谁家”是近期业界最为关心的话题。

　　尽管这次借壳是申通总部，和台州的分公司并没有太多干系，但消息甫一公布，还是在台州物流行业激起千层浪。

　　“台州快递业起步较晚，但发展较快，目前台州快递业以物流公司为主，自主品牌不多，多数是大型快递企业的加盟商。不过，如果申通借助台州上市企业‘曲线’上市，那么将对台州物流业带来新的启示，加快对接资本市场。”台州市邮政管理局办公室主任金晓列说。

　　就在重组消息尚未落地时，另一利好传来。10月26日，国务院正式印发《关于促进快递业发展的若干意见》，这是国务院出台的第一部全面指导快递业发展的纲领性文件。《意见》指出，鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资和提升服务质量，引导快递企业从价格竞争向服务竞争转变等。

　　这意味着，快递行业对接资本市场有了政策保障。

　　“快递业扩张需要大量的资金，有了资本市场的支持，快递业才可以扩大体量，特别是在当前行业价格战、同质化竞争严重的情况下，企业开展例如智慧快递、冷链快递的新型快递模式的探索，才能快速占据龙头地位。”天天快递台州公司总经理苏力说。

　　他也透露，现在资本市场对快递行业热情很高，加上此番国家顶层设计的出台，对于快递业来说，正好是个千载难逢的良机。

原标题: A股“快递第一股”会否花落台州？