10月1日至6日，台州境内常台、沈海、台金、诸永四条高速车流状况如何？答案是——99.2万辆车经过，日均16.5万辆；再算上10月7日最后一天，预计整个长假的车流量会破110万辆。

　　这是记者10月7日下午4时从台州高速交警支队了解到的数据。尽管受台风“杜鹃”的影响，长假期间连日阴雨，但依旧阻挡不了人们出行的脚步。雨天、免费、车多，如何才能做到安全行车？

　　全力保障道路安全

　　作为南北通道大动脉，沈海高速依旧是国庆高速车流的密集区，单日最高流量达7万多辆，1日至6日就有374085辆车通过。其他几条高速的流量也都在高位运转，例如台金高速，日均流量在1.5万辆左右，国庆期间最高单日流量达到44709辆，是日常流量的近3倍。

　　车流量持续冲高，车辆磕磕碰碰自然在所难免。据高速交警初步统计，10月1日至6日，台州高速共发生交通事故500余起，其中，追尾事故占总数87.6%，同向刮擦事故占4.3%。相比去年同期的700余起事故，降幅超过25%。

　　“事故下降，一方面是更多的驾驶员对长假拥堵模式的事故预防意识明显加强，会及时了解路况信息，选择错峰出行。”高速交警支队二大队民警黄海平说，另一方面高速交警也积累了不少管理经验，加强了重点路段重点时段的管控，除在大厅处理事故的民警外，所有警力、警车都充实到路面岗位上，实行“白加黑”连轴转的模式。

　　长假期间，台州高速交警共出动警力881人次，警车463辆次，共查获违法行为893起，全部是路肩违法，其中“在高速公路的路肩上行驶的”有884起，“未按规定在路肩上停车的”有9起，当场处罚800起，科技抓拍上千起。

　　高速交警也梳理了国庆期间发生在辖区内的几起典型事故及其原因，再次提醒市民安全出行。

　　高速上行车千万别占用硬路肩

　　时间：10月1日早上10时10分左右

　　地点：甬台温高速温州方向，燕居岭隧道附近

　　事故：一辆厢式小货车与前车追尾，小货车驾驶员被卡在驾驶室内。

　　后果：一些私家车占用硬路肩，导致前去救援的消防车及救护车无法通行，被困驾驶员因得不到及时救援，不幸死亡。

　　临海消防大队接到报警后，立即出动车辆前往现场救援，行驶到邵家渡大桥附近路段时，由于事故导致道路拥堵，一些私家车开到硬路肩上，将救援通道堵死，造成消防车和救护车无法通行。在高速交警的全力疏导下，在硬路肩上缓慢通行10多分钟后，救援车辆才抵达现场。经医护人员检查，被困驾驶员已经死亡。

　　据现场人员描述，事故发生时，受伤驾驶员意识清醒，还能讲话，经过10多分钟后，慢慢陷入昏迷，趴在方向盘上。

　　市民可以做到：因为路面流量大，通行缓慢是在所难免的，很多驾驶员就占用硬路肩行驶。高速公路硬路肩是救援应急车道，普通车辆禁止驶入。如果硬路肩被占用，一旦发生事故，会极大影响后方救援速度。希望驾驶员保持耐心，不要图一时之快不管不顾，为救援留出生命通道。

　　发生轻微事故应尽快将车辆和人员撤离到安全区域

　　时间：10月3日晚上8时多

　　地点：S26诸永高速台州段双峰至白鹤下坡路段

　　事故：3辆轿车轻微追尾，3位司机将车停在快车道上，查看车辆损失，讨论事故责任，现场后方未设立警示标志。

　　后果：后方慢速车道上一辆重型半挂车在刮擦同车道前方一辆大货车后，撞击3辆轿车中的最后一辆黑色大众轿车，并波及前方两辆轿车，造成3辆轿车再次追尾，大众轿车上的一名女乘客轻微受伤。

　　两起事故前后间隔不到两分钟。高速交警到达现场后发现，被半挂车直接追尾的黑色大众轿车车体严重变形，后挡玻璃脱落，车上一名女乘客轻微受伤。

　　据半挂车驾驶员描述，由于载货重，加之处于下坡路段，车速快，发现前方情况时，刹不住车。

　　市民可以做到：在高速公路上发生交通事故，仅造成车辆轻微受损或者人员轻微受伤的，一定要先将车辆和人员撤离到安全地带，并迅速报警，再进行协商处理。同时，按规定设置警告标志，提醒后方车辆注意，避免发生二次事故。

　　保持车距谨防突发情况

　　时间：10月4日下午2时左右

　　地点：沈海高速台州段往温州方向牛官头隧道

　　事故：车流过大，车辆跟车距离过近，短短几秒钟，隧道内接连发生5起追尾事故。

　　后果：事故涉及有15辆小型客车，其中两人受伤轻，两辆事故车需要拖车施救。

　　据其中一辆大众轿车驾驶员介绍，一家人从杭州出发准备到临海的台州医院给小孩看病，行驶到牛官头隧道内发现前方车流很大，速度很慢，前方的车开着双闪灯急刹停下，自己也跟着急刹停下，后面的车也是如此，再后面的两辆车刹不住就撞上来。此次事故总共有5辆车轻微受损，没有人员受伤。

　　市民可以做到：一定要按照路段限速标识控制车速，保持跟前车的合理车距，在隧道和大桥路段谨慎驾驶，防止追尾事故发生。