10月3日下午三四点钟，李波穿着制服站在路边，注意着椒江大桥上湍急的车流。李波是一名交通协管员，当天轮到他值班。

　　李波是椒江章安人，大学读的是计算机专业，刚毕业时不好找工作，正巧椒江大桥交警执勤点需要交通协管员。“我觉得有事做，先干着呗，就当了交通协管员。”

　　这一当就是五六年。“很多毕业生工作后都专业不对口，这很正常。”李波说，他的心态很平，有事就做，上路执勤，一开始有些紧张，疏导交通时不知道该怎么开口，不过跟着别人多看多学，慢慢也就熟悉了。

　　按照日常的工作安排，李波每上四天班可以有一天休息，国庆节和春节等假日都会安排值班。对于他们来说，工作的常态就是站马路。

　　在李波看来，现在他们的工作压力已经减轻了不少。椒江二桥开通后，椒江大桥限载30吨。“这么一来，大货车少了，堵车现象也就少了。”

　　李波笑着说，以前一堵车，就要上桥疏导交通，压双黄线的私家车经常遇到，不过车主们都会听从他的指挥。“可能我的态度也还好吧。”

　　李波说，节假日执勤没什么，其实最难受的是夏天上路执勤，热气从路面往上涌，皮肤象被火烤一样。太阳那么晒，什么窍门都没用了，特别遇上堵车，大批汽车停下来时，发动机的尾气和热度让人窒息。“喝再多的水都没用，蒸发了。”

　　“穿上制服，你就会感受到一种责任。”李波摸了摸自己的制服说，要当好一名合格的交通协管员，首先要热爱自己的工作岗位，甘愿放弃个人的兴趣爱好，去钻研在一些别人看来枯燥乏味的交通管理业务技能。

　　【微心愿】或许有一天我会找到更满意的工作，离开这个岗位。至少现在我还是一名交通协管员，有一份职责，我会为此付出汗水，我觉得这也是一种磨砺。其实每一个人都应该认真对待自己所在的岗位，即使再普通再“乏味”的岗位，一样可以展现生命的价值。