10月1日天一亮，乐清湾大桥一号桥技术员内蒙小伙秦卫星便来到大桥工地。前几天因防御台风“杜鹃”而停工了一天的大桥工程，在台风警报解除后，又紧锣密鼓地投入施工中。

　　当天工地要进行承台封底混凝土浇筑。秦卫星要在浇筑前先联系好测量队放样，确定标高，然后经监理验收合格，确定可以浇筑混凝土后，安排工人做好浇筑准备。接着他又联系实验室、材料部、混凝土搅拌站，通知以上几个部门，各就各位后就可以进行混凝土施工。在施工中，秦卫星需要随时关注混凝土质量，记录混凝土温度、含气量、塌落度等数据。在墩身钢筋绑扎现场，秦卫星还时不时地检查钢筋骨架的各项数据，确保按图纸，规范施工。

　　秦卫星说：“目前大桥已经开始架设梁板了，所以下部墩柱的工作得尽早完成，才能确保后续架梁顺利完成。工期非常紧，现在每天晚上基本上都要加班。”国庆长假这两天风和日丽的，秦卫星感觉干起活来少了许多干扰。

　　自2014年2月份乐清湾跨海大桥动工兴建，秦卫星就来到了玉环，和500名工友一起，奋战在一线。

　　在工地，秦卫星负责的是1-26号的桥墩。从1号走到26号，约1.5公里左右的路程。每天，秦卫星的工作就是穿梭在这26个桥墩之间，来来回回走上十几趟。他必须紧盯施工现场，严格要求现场按标准化施工，还得时刻提醒工人，注意施工安全。前几天正逢天文大潮，水位比往常高了一米多，对施工的影响非常大，秦卫星的弦也绷得比往日更紧了。

　　由于在海上作业，工人们有时要根据潮汐情况进行施工。“有时候是半夜两三点钟涨潮，我们也必须在那时候起床。”秦卫星已经数不清有多少次通宵加班。“最长的一次有将近40个小时。”秦卫星说，“只要工地上有工人在作业，我们就必须到现场。”实际上，参加大桥建设，秦卫星就没好好休息过一天。工地虽然有安排轮休，但是事情多，他是一工区主任，轮休时，一个电话，他就得赶到现场。不过看到大桥工程进度快速推进，他说并没有觉得很累。他希望大桥能早日完工，早日圆了玉环人民的大桥梦。

　　【微心愿】：大学一毕业，我就进入中交一公局工作。很幸运，我参加了两个大项目的建设，一个是兰渝铁路，一个是乐清湾跨海大桥。前几天，还留在四川负责铁路附属工程建设的同事告诉我，兰渝铁路快要建成通车了，真是高兴。现在乐清湾大桥也一天天地往前延伸，看着这日新月异的变化，太有成就感了。从西部内陆到东部沿海，未来可能还要转战祖国各地，虽然有些遗憾不能把年幼的孩子带在身边，但能为国家建道路、架桥梁，让天堑变通途，是我最大的心愿。

原标题: 秦卫星：早日圆玉环人民的大桥梦