出门前，用手机在打车软件上约一辆车子，几分钟后，预约的车辆就会等在楼下，既不用担心打不到车，也不用站在路边久等，出行似乎变得方便了……

　　今年6月开始，“滴滴出行”推出了快车服务。经过数月的运行，突显的问题不少。日前，笔者从路桥道路运输管理局了解到，“滴滴快车”业务存在车辆未取得合法营运证、车辆状况不确定、车主信息不详细等诸多问题，有安全隐患，希望引起市民注意。

　　开通快车服务门槛低，私家车主做“兼职”

　　近日，笔者打开“滴滴出行”软件，发现不少私家车主已经做起了“快车”司机。从软件中的定位地图上，可以清楚地看到，永安广场附近有多辆“快车”正在接单。

　　对于首次使用滴滴快车业务的市民，“滴滴出行”会赠送8元的首单优惠快车券。

　　笔者在永安广场，用该打车软件预约前往台州电子数码城。约2分钟后，驾驶本田思域的私家车主小张接下订单，与笔者通过电话联系，确定具体位置，顺利地接到笔者。

　　5分钟后，目的地到了。通过车费详情的界面，笔者清楚得知，快车不收取起步费，每公里费用为2.66元，每分钟为0.3元，最低消费为6元，本次车费为6元。由于笔者使用了首单优惠券，所以此次乘车花费为“0”元。

　　在和私家车主小张的交谈中，笔者得知，注册“滴滴快车”驾驶员只需要填写手机号和验证码，上传行驶证、驾驶本照片，等待审核。一旦审核通过，驾驶员便可以通过软件进行抢单运营。其对司机的具体要求是驾龄1年以上，年龄在22周岁到55周岁之间，车辆要求为本地牌照，车龄在6年以内，裸车价格在8万元以上。

　　小张告诉笔者，他开通“快车司机”服务已经三个星期了。由于本职工作时间是在晚上，白天，小张闲在家里没事，就接“滴滴快车”单，“赚一笔油费”。“现在，路桥用这个软件的市民不是特别多，我一个下午最多也就抢了2单，乘客都是二三十岁的年轻人。”小张说，和出租车不一样，他不会上街转悠，而是停在固定的地方，接到单才去接人。

　　在小张看来，快车是一种社会资源的有效整合，是社会发展的潮流和趋势。但他一直很担心，接“滴滴快车”单会被认定为开黑车，“在现行体制下，就是打了擦边球，有时候感觉就跟做贼一样。”

　　出租车司机坦言生意受影响，提醒市民要有安全意识

　　最近，出租车司机李师傅也听到了关于“滴滴出行”的快车业务。“我在使用滴滴出行的出租车功能，生意确实好了点。但是，新推出的快车功能对我们的生意肯定会有影响。”说起“滴滴出行”，李师傅又爱又恨。他表示，一旦“快车”司机多起来，价格和出租车差不多，甚至更低的话，出租车市场肯定会受到冲击。

　　“本来出租车的生意就是越来越不好做了。现在，私家车多了起来，市民出行坐公交车也很方便，出租市场就这么大，我们开出租车要往公司交钱，车辆还有营运期限，条条框框很多，要是私家车也可以运营，竞争更激烈不说，明显很不公平！”

　　另一位出租车司机刘师傅说到这些，情绪也颇为激动。他说，“之前是出租车和出租车竞争，现在是出租车和快车竞争，永远竞争不完。最后，消费者受益了，吃亏的是我们出租车司机。”他迫切希望，政府出台规定管管“滴滴快车”。

　　来自河南的朱师傅，以在台州经济开发区开出租车为主。这位年过半百的老师傅，从业20余年，因为年龄、观念等各种原因，没有使用过“滴滴出行”，一直靠扫街拉活。

　　“但听说过，有些从乘客嘴里听到的，有些听同行抱怨的。”朱师傅说，“影响是肯定有的。以前，‘滴滴出行’刚推出不久，有同行抱怨乘客不够仗义，叫了车，没等到，又坐别的车走了，自己白跑一趟。今年，‘快车’推出后，有一回，一个乘客在车上跟我聊了这个问题。他问我‘为啥私家车也像出租车一样载客了’，我就问他‘坐了私家车还是拒绝掉’，他说‘坐了’。”

　　朱师傅认为，光靠政府部门出台管理政策不够。“市民要有安全意识，‘滴滴出行’叫了辆私家车，万一出了问题，怎么办？我们出租车有公司管理的，乘客可以讨说法，私家车，你跟谁讨说法去？”

　　管理部门开展行动，首次对以网络形式从事无证营运的车辆进行查处

　　事实上，在笔者的调查中，不少市民对“滴滴快车”持肯定态度，但如何保证乘坐安全是大家关心的问题。

　　曾经搭乘“滴滴快车”的市民张女士表示，她之所以喜欢使用“滴滴快车”功能，主要原因在于看中私家车的舒适度，许多车辆比较新，车内环境及舒适度远强于出租车，有时候会有坐车补贴活动，能省不少钱。但她同时表示，对安全“有一点点担心，毕竟不是专业的出租车司机”。

　　“上次带着孩子坐‘快车’，心里还是有些害怕。”路桥市民徐女士则表示，通过软件叫车的确很方便，但对于车况、司机的技术，心里没底。

　　对于市民，笔者同时做了另一个小调查，知不知道“私家车用作‘滴滴快车’属于黑车运营”？多数市民表示知道。

　　“我上次坐车的时候，司机一路上在不停地看手机上的软件。真的是太危险了，吓死我了，不敢坐第二次了。”市民王先生说起坐快车的经历，仍然心有余悸。

　　另外，从车辆保险购买情况看，虽然目前私家车都买了“车上人员责任险”等商业险种，但笔者从平安、太平洋等多家保险公司客服了解到，保险公司针对私家车和运营车辆的险种是不同的，在保险公司的合同中，私家车不能参与运营，如果私家车在运营过程中发生意外，将被视为非法运营，即使已经上险，也不在理赔范围内。

　　据悉，近期，市、区两级道路运输管理局开展了为期两个月的出租汽车客运市场专项整治行动，重点查处出租汽车各类违法违章行为，打击无证营运车辆，并首次对以网络形式从事无证营运的车辆进行查处。

　　今年8月份，运管执法人员就在台州客运南站附近查获了一辆利用网络形式从事无证出租车经营活动的轿车。该轿车司机赵某违反了《浙江省道路运输条例》第二十条规定，未取得经营许可证从事出租汽车客运经营。路桥区运管局依据条例规定，对赵某处以1万元罚款。

原标题: 打车软件的尴尬