2017年，黄岩综合客运枢纽站建好后——

　　编者按

　　秋天是收获的季节，台州处处涌动着加快发展的热潮：无论是道路桥梁建设，还是施工现场，到处都是塔吊林立，机声轰鸣，一项项重点项目建设如火如荼……市里提出的“奋战三季度，决胜四季度”的口号，正响彻大江南北。

　　今起，记者带你一起走进金台铁路、台州高级中学、台州植物园等台州民生重点工程，了解工程的进度及给我们生活的影响。

　　台州火车站在城北，黄岩客运西站在城西，客车火车相互换乘，十分不便。到2017年，黄岩综合客运枢纽站建成并投入使用后，市民换乘就不用麻烦了。

　　黄岩综合客运枢纽站是省、市重点工程，按国家一级客运站标准建设，规划用地166亩，该枢纽站设计日均旅客发送量22000人次。

　　项目分两期建设，一期工程建筑用地82亩，建筑面积90955平方米(其中地上建筑46852平方米，地下44103平方米)，工程概算投资80217万元。

　　近日，记者来到位于台州火车站北边的建筑工地，这里正在施工的就是黄岩综合客运枢纽站一期工程。为了能尽快完工，目前每天都有300名左右的施工人员在加班加点地赶工。

　　每天早上6点，施工人员们就开工了。建设单位黄岩交通枢纽有限公司工作人员王妙郎也每天早早地来到工地，监督工程的进展，“我们早上6点开工，到下午6点收工。”王妙郎说，“不过为了进度，也会经常加夜班到晚上10点，如果碰到浇筑混凝土的话，赶工到凌晨两三点也是常有的事。”

　　记者在工地现场看到，最高的一幢大楼已经“长”到13层了，王妙郎介绍，这幢楼是司乘公寓，共有18层，今年年底就会结顶。

　　在这幢司乘公寓的东南边，主站房将要结顶了。主站房共有两层，地下室供大客车停车使用，客车进站后乘客在一楼下车，候车、上车则要去二楼。“这一部分也会在年底全部完工。”

　　那出租车和私家车在哪上下客？司乘公寓正前方的区域，除了人防工程，就是出租车的候客区了。记者看到，这块区域全是由一根根钢筋架构而成，已经初具棱角了。

　　建成后，枢纽站将是台州市区唯一一个集铁路、公路、轨道、公交、出租车和社会车辆运输于一体的综合客运枢纽站。到时候，市民只需要几分钟的时间就能实现一站式轻松换乘，旅客乘坐长途汽车、公交车、出租车、社会车辆，都能够在这里搞定。