市区公共自行车“一卡通”实施方案初步确定

　　年内有望施行，届时只要将交通卡开通租借自行车功能即可

　　如果你家在路桥，工作地在椒江，想要在这两个区骑公共自行车，现在必须要办两张卡，不少市民觉得很不便。

　　不过，年底前市民有望用“一卡通”在三区租借公共自行车了。

　　昨天，记者从市住建局获悉，为方便市民出行，我市已经初步确定了台州市区公共自行车一卡通实施方案。

　　为何选用台州交通一卡通作为公共自行车通用卡？

　　以椒江区为例，目前公共自行车卡和市民卡可用于公共自行车借还车。其中，公共自行车卡发放量约80000张，开通借车功能的市民卡发放量约1000张，实际使用中，使用市民卡借车的比例较低，仅占1.3%。

　　为何市民卡借车率这么低？市住建局工作人员介绍，市民卡具备多种功能，不同功能分区集中在一张卡上容易产生互相干扰，使用过程中市民卡刷卡借还车的成功率比较低。同时，市民卡一旦出现卡损坏或遗失等情况，补卡的程序繁琐、周期长。

　　今后通过对台州交通卡功能升级可以达到既能乘座公交车、租借公共自行车又兼容停车付费、出租车付费等一卡多用目标。

　　“保留三区原有的借车卡，将各区自行车卡的相关功能加载到市区交通卡上，利用交通卡实现公共自行车在三区通借(不通还)目标。”工作人员说。

　　也就是说，市民将交通卡开通租借自行车功能后，在三区都能借公共自行车了。

　　如何使用“一卡通”租借自行车？

　　市民在公交公司办理“一卡通”后，如需开通公共自行车功能，需到公共自行车公司办理开通业务。开通后，租借的形式和以往的公共自行车卡一样。

　　“还要乘坐公交车，卡内余额不够了怎么办？”不少市民也有这个担心。

　　据介绍，交通卡充值比较灵活，市民可去充值网点充值，市区共有6个服务中心，玉环、温岭各1个服务中心；或者在市区的十足便利店及邮政书报刊亭均可充值。

　　要注意的是，由于目前“三区自行车运营的模式不同，隶属的单位不同，暂时只能实现通借目标。”工作人员说，为了解决通借不通还问题，三区计划在主要道路交接处设置两区自行车接驳站，用于解决近期无法“通还”的问题，使跨区骑行实现无缝换车。

　　三区公共自行车何时能够实现通借？

　　何时能够办理呢？路桥市民王女士说，她在椒江上班，平时都乘坐公交车。“交通卡、椒江和路桥的公共自行车卡我都有，出门带那么多卡太不方便了。交通卡开通借车功能后，我就把公共自行车卡取消。”

　　目前，三区的自行车系统和公交系统的升级改造正在紧锣密鼓地进行，预计年内完成。

　　要注意的是，如果市民在一个区没有还车，就不能到另外两区借还车；在一个区挂失卡后，另外两区将同时挂失该用户的自行车卡。

原标题: 一卡在手，三区自行车任你骑