近日，椒江枫南路边上的几家商户反映，他们商铺门前四五百米长的人行道上，没有一个停车位，不仅他们卸货发货停车不方便，顾客来消费时停车稍有不慎，就会被贴单罚款，影响经营，希望划上一些停车位。

　　近500米的人行道没一个停车位，顾客在门口停车经常被贴罚单影响生意，商户们反映枫南路人行道上能否划停车位？

　　行政执法部门：人行道和非机动车道拥挤，无法划停车位

　　近500米人行道没一个停车位

　　毛先生在这条路上开店七八年了，他说以前这里是有停车位的，但道路改造后，就没有停车位了。他认为门口人行道从宽度、长度看，都可以划车位。可现在就因为没有停车位，顾客在门口停车，经常被贴罚单。

　　在毛先生隔壁的老赵也说，如果顾客来了，看到交警或城管来，就开车走人，严重影响生意。

　　毛先生说，尽管交警和城管检查频繁，自己的车子还是免不了会在门口停放，因此没少“吃罚单”。去年，这里好像停车位都划起来了，不知道怎么回事，后来又给它涂掉了。

　　毛先生表示，其他类似情况的路段都划有停车位，唯独这里没有，他希望相关部门能够理解商户的苦衷，适当在这里规划一些停车位。

　　记者沿着人行道一路走过去，从西边到东边，有近500米长，没发现一个停车位。但周边路段的人行道，大多有停车位。

　　“没有停车位，我们往哪里停车呢？”

　　“门口没有车位，真的很不方便。”

　　“多多少少给我们划一些吧，我们做点小生意不容易。”

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　　调查中，不少店主表达了希望在人行道上划车位的诉求。

　　一直在这里经营铝材店的林先生认为，即使不能整排统一划线，也可以几家商户合在一起，分散或分段划线。

　　出于安全考虑，也有人反对划停车位

　　能否在人行道上划停车位？采访中，也有人提出反对意见，同样开店的戴先生和一些商户就有不同的看法。

　　“我看没有必要划。”戴先生说，因为这里路太窄了，如果车子停满，势必会影响行人走路。“周围都是人群密集的小区，尤其小孩多，车上人行道，显然不安全。”

　　店主李静也认为，出于安全考虑，这一带的确不适宜划停车位，商家只能委屈一点，牺牲一点。

　　当记者在现场采访时，正碰到了城管执法人员在巡逻执法。一位城管执法人员解释说，如果划上停车位，一定会影响非机动车和行人通行。

　　采访时，有一些店主表示，既然客观条件有限，这里不能划车位，他们则希望执法人员在管理时能否人性化执法。

　　店主阿曼建议说，行政执法部门可以将店主的车子进行登记，给他们停车的时间限定，如果超出规定，再来处罚，希望别“一停就贴罚单”。

　　人行道和非机动车拥挤，无法划停车位

　　随后，记者来到台州市城市管理行政执法大队直属一大队。副大队长冯溯介绍，枫南路改造后，人行道和非机动车道合并了，道路通行确实比较拥挤。

　　他说，从枫南小区北门出来，枫南路上西边跟东边的道路宽度是不一样的。尤其道路改造后，枫南路从原先的四车道改成六车道，致使人行道和非机动车道合并。“一到下班高峰时期，电瓶车、自行车和人流都从上面专用的非机动车道上过，整个道路是比较拥挤的，假如再划车位的话，就没法通行了的。”

　　记者了解到，设置停车位有一定的标准和条件，不能因为设置停车位影响交通。比如说划平行的车位、垂直的车位、斜划的车位对人行道宽度要求都不一样的，像垂直车位一般是要求11.5米以上。

　　同时，划停车位以不影响交通通行为前提。比如盲道，这是城市的基本设施，现在许多主街道都特地用杠杆把盲道隔出来。

　　冯溯说，在我国许多城市，人行道上面是不能停车的，也没法停车。像杭州、上海很多商户门口，就是没有车位的。店主和顾客的车子只能停到附近的停车场去。“一般在商家装货卸货时，我们也会提醒他们尽量快一点，不要影响到其他人通行。双跳灯打着，装完之后马上离开。”

　　冯溯最后表示，考虑到商户们的实际情况，相关部门会想方设法在周边地带增加一些车位，缓解这一带的停车难，希望店主们理解和支持。

原标题: 枫南路人行道上能否划停车位？