●配置对比

　　今天我们找来的两款顶配车型，配置十分丰富，能够满足大部分消费者的需求。不过，即使同为顶配，两车的配置水平也还存在一定的差距。

　　大家最关心的行车和安全配置方面，两辆车的表现可以说是相当到位，这一列配置足够为驾驶员“排忧解难”。福克斯比科鲁兹更胜一筹的地方，是它标配了自动防眩目的内后视镜和ACS低速行车安全系统，对提升车辆在城市环境中的主动安全有一定的帮助。而且，福克斯还提供了许多选装的高科技的安全配置，可以进一步提升车辆的安全表现。

　　两款顶配车型都配备了触屏多媒体系统，而且功能都比较丰富，上手难度也比较低。对于这两套多媒体系统，我们网站都做过了详细的体验，大家可以点击链接(福特第二代SYNC系统/新科鲁兹MyLink 2.0体验)查看相关文章。

　　舒适便利性配置两车互有胜负。福克斯多出的四门玻璃一键升降、温度分区调节和后视镜电动折叠这样的功能，在平时用车过程中能提供一定的便利。而科鲁兹配备前排座椅加热和“安吉星”定位互动服务功能(免费使用一年)也非常实用。科鲁兹安装了两套导航系统，分别是车载多媒体系统内置的导航和“安吉星”服务提供的导航功能。但使用“安吉星”设定好路径之后，路线规划并不能显示在多媒体系统的屏幕上，而是通过语音提醒加行车电脑屏指示的方式进行导航，并不是那么符合一般人的习惯。我们认为，如果这部分导航信息能够同步到中控屏幕上，使用起来会更加便利。

　　两车并没有配备全景天窗，未能给我们带来惊喜。从天窗的数据来看，福克斯的采光面积和可开启面积都略小于科鲁兹。

　　●乘坐空间对比

　　对比乘坐空间之前我们先看一下两车前排座椅的表现。这辆顶配福克斯安装的是一套比较传统的皮质座椅，两侧的包裹比较到位，不过从目前消息来看，福克斯应该还有一套造型更为运动的座椅可供选择。科鲁兹也采用皮质座椅，整体乘坐感受没有太多特别的印象，基本能令人满意。

　　从上面两张图片可以看出，科鲁兹在乘坐空间上的优势比较明显——前排头部空间和后排腿部空间都占了比较大的优势，只有后排头部空间稍微少了一指。科鲁兹较长的轴距和弧线比较大的车顶设计是它空间占优的影响因素。

　　不过福克斯在乘坐方面还是有一些值得称赞的地方，比如它为后排中央位置乘客提供了头枕，但是这项配置只会在高配车型上出现。

原标题: 老伙计新对决 新款福克斯对比科鲁兹