四个操作环节，3台设备，只需要一人照看

　　工作效率从240秒提速到24秒

　　走进“智造”

　　粗活细活都交给机器

　　6月12日下午2点多，记者来到浙江中马传动股份有限公司位于上马工业园区的生产车间里。

　　站在公司生产车间的二楼看下去，透过全景玻璃，车间里不论是人还是机器都呈现出一片有序繁忙的景象。但是仔细观察，车间里不同片区的忙碌却又有些不同。

　　来到一楼车间，梅雨季室外特有的闷热感在这里消失了。虽然被成百上千台机器包围，但给人的感觉却是——安静，采访的过程中也不需要扯着嗓子来问答。

　　在标注为101生产线的区域，一台台机器排成长排，而与众多机器形成对比的是，中间忙碌的工人却不多。

　　在一条正时齿轮的生产线上，工人把钢铁毛坯安装上以后，机械手便自动将其抓过去车坯、滚齿、倒棱、剃齿，20多秒之后，7米长的生产线另一头，光滑锃亮的正时齿轮呈现在眼前。

　　中间四个操作环节，3台设备，实际操作只需要一个工人照看。“实际上，我们需要两个人，一个人早班，一个人晚班。”101线的班长聂斌说，这一组自动生产机械专业名称就叫做“龙门机械手”。

　　正时齿轮是中马的重点产品之一，主要被用于摩托车的发动机上，对于产品的精度有着严格的要求。

　　生产过程中更是不能差一分一毫，因此车坯、滚齿、倒棱、剃齿这四个环节都是细致活。

　　“每个环节，这组机器都会自己检测筛选，不合格的产品就被退出来，合格了的才会自动进入下一环节。产品生产精度比之前半机械化人工操作时高很多。”聂斌说。

　　在另一个区域，4台巨大的机械手臂，正灵活地抓起还带着热气的工件，轻松地放到传送带上，经过清洗、防锈处理之后，又被送回了原处。

　　在这里，这4台机器做的是料框工件搬运和清洗的粗活。

　　“刚做出来的工件通常温度很高，人工操作时一定要戴着手套，但是也不好受，工作环境不好，因此这一环节的工人特别难招，年轻一点的都不愿意做。”中马传动制造部副部长盛剑晨说。

　　而随着这4台机械手上岗之后，人工操作的部分大大减少，由8个人减少到2人，效率也比之前提高近3倍。

　　新设备生产效率是原先的10倍

　　8年前，21岁的贵州青年聂斌经过老乡介绍，进入了中马传动，从最初的操作工做起，直到成为制造部101线的班长。

　　这些年，聂斌也见证了中马传动“机器换人”带来的巨大变化。

　　比如聂斌再熟悉不过的正时齿轮生产线。

　　“最初的时候，一条线上12台设备，16个人，车坯、滚齿、倒棱、剃齿，一个环节结束后，工人需要把产品拿下来，再装到另一台设备上，搬上搬下好几回。整个过程需要4分多钟。”聂斌说。

　　后来公司引进新设备，正时齿轮生产线逐渐实现全自动化操作。生产线上设备也缩减到3台，工人减到两个人轮班作业。

　　“现在的设备，省去了中间人工搬运的环节，操作的时候，只需要一个人看着机器就行，工作强度大大降低，生产时间减少到24秒左右。从原来的的240秒到现在的24秒，效率提高了十倍。”聂斌说。

　　除了轻松，生产过程中也多了干净和安全。“之前，手和机器、产品的接触是免不了的，加工过程中，产品都是带机油的，一天下来手上、衣服上都会沾很多机油。而且手工操作剃齿等设备也有一些安全隐患在，夏天就怕打瞌睡不小心伤到手。”聂斌说：“现在就不一样了，很多环节都是机器在完成，人只要在外面按按钮就行，安全很多。”

　　对话高管

　　“智造”降低成本，提升企业竞争力

　　浙江中马传动股份有限公司技术部部长林正夫

　　2008年，中马从日本引进少量数控干切滚齿机进行生产试验，结果发现，虽然每台设备需要投入好几百万元，但实际操作后带来的效益却是十分划算的。

　　因此，公司开始连续多年实施“机器换人”战略。截至目前，公司实现单机自动化40%，全线自动化超过20%。根据中马传动内部核算，采用新设备后，公司降低整体生产制造成本达20%。

　　对于企业来说，“机器换人”带来的不仅仅是生产效率提高、成本降低，最核心的还是产品市场竞争力以及占有率的提升。

　　以正时齿轮为例，早期产品市场主要被日资、台资企业所控制，2009年中马开始进行“机器换人”，生产成本降低40%左右，同时伴随的还有产品品质的大大提升，市场竞争力也大幅提升。目前，公司的正时齿轮市场占有率达到了85%。

　　当然，智造不仅仅是生产设备上，这块只是基础的一部分，设备自主化之后，公司还要做到信息化，引入物联网、机联网，以及各个层面的自主软件开发，最终实现整体的智能化。因此，智造不是一朝一夕的事情。

　　而中马传动也是下定一番决心做“智造”改革，近年来，公司每年都投入公司产值利润的40%来作为“智造”基金，今年投入5000万元，其中设备自主化更新升级2000万元，公司工艺设计软件平台、中马系统软件等300万元。

　　企业简介

　　中马集团有限公司创立于1985年，是国内较早生产车辆齿轮且生产规模较大的民营企业之一。公司位于浙江温岭上马工业园区中马传动产业园内。

　　2007年，浙江中马汽车变速器有限公司整体变更为浙江中马汽车变速器股份有限公司。2014年5月，浙江中马汽车变速器股份有限公司名称变更为浙江中马传动股份有限公司，公司股本现为15,999万元。公司占地面积450亩，职工1500多人，公司主要从事汽车变速器、汽车齿轮、传动部件、摩托车配件的研发、生产和销售业务，已形成50万台(套)汽车变速器和5000万件齿轮年生产能力。

　　公司客户主要有博格华纳、TRW、ZF、万都、约翰迪尔、豪士科、本田、雅马哈、铃木等世界知名企业，长城汽车、中兴汽车、北汽福田等国内自主品牌汽车企业，大长江、南京金城等国内知名摩托车企业。

　　“智造”元素

　　◆通过自主研发，中马传动现已拥有“六挡汽车变速器”、“新型低速轻型车变速器”、“离合器分离试验台总成结构”、“电动轿车用减速器总成”、“齿轮角度检具”、“齿轮轴角度检具”、“磨倒角刀工装”等四十多项专利技术和数十项汽车变速器和汽车齿轮的核心技术。

　　◆公司自2005年起，先后通过了挪威船级社ISO/TS16949：2002质量管理体系认证和ISO14001环境体系认证，汽车变速器被评为“浙江名牌产品”，连续数年被评为“AAA”级资信等级单位。

　　◆公司技术装备先进、齐全，品质保证能力强，拥有德国克林贝格、意大利SU、日本MAZAKA、爱协林等知名国际品牌的生产装备，已形成汽车变速器、汽车齿轮、摩托车配件专业化、大批量化生产和模块化供货能力。