近两年来，汽车消费步入“年轻化”的趋势可谓越来越明显。来自J.D. Power的数据显示，80后、90后在近年来新购车群体中所占的比例由2010年的38%上升至2013年的53%，超过了原来市场中的70后群体。而另一份调查数据则显示，预计未来十年90后将占到全部消费群体的近65%。

　　毋庸置疑，90后作为未来汽车消费的一只重要“潜力股”已经被越来越多汽车品牌所重视。如今，如何服务好90后、面向90后推出产品已日渐成为车企们的重要课题。

　　稍微浏览近期的车企新闻就不难发现，近些年无论是自主品牌、日系品牌还是德系品牌，都在宣传自己的年轻化战略，并推出相应侧重年轻消费者的产品。例如从年轻人热捧的SUV车型成为车企重要研发方向上就可以看出端倪——据预计，日系车企今年在华将推出包括多达十款以上SUV车型，而包括本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏在内的新款车型中，均能看到年轻化设计的影子，这在以往的日系新车型体系中是非常少见的。

　　而从近两年的汽车广告和各地车展中我们也可以看到，厂商可谓是针对90后口味量身定制代言明星——从北京现代牵手金秀贤，到吴莫愁代言海马汽车，再到大卫贝克汉姆担任捷豹中国品牌大使，都能发现车企在瞄准年轻人明星喜好上煞费苦心。

　　那么问题来了，90后们在家庭购车时拥有多大决策权？更热衷于哪些人车智能交互技术？Ta们到底爱德系车还是日系车？

　　为更了解90后群体的购车趋势、消费观和购车喜好，近日网易汽车联合J.D. Power亚太公司，采用网上问卷的形式，针对我国90后购车消费趋势进行一系列的调查。

　　本次调查自2015年5月11日启动，截至5月25日，历时14天，同时在PC端和移动端开展，共收集有效调查样本30000余个，超过数10万网易网友参与。

　　调查从90后在家庭购车中的主导权高低、对汽车智能驾驶与互联网配置的需求、对汽车个性特征偏向、对汽车品牌的了解等多个方面出发，对不同性别、年龄和地域的给予的反馈进行分析，以期通过此次调查让汽车厂家更加了解90后购车需求，以90后用户的角度来调整产品和营销策略。

　　初步结果显示，90后对车辆外观和样式的重视程度要远远高于其他年龄群体，90后对新兴广告的认知和接受程度也高于其他群体，比如他们对电影广告和APP手机应用广告的认知明显高于80/70后。

　　但此次调查的精彩内容远远不止这些，其他阶段性调查结果将于6月15日举办的“2015年轻消费群体购车趋势调查发布&90后购车趋势研究沙龙”上公布，举办地点为上海复旦大学。

　　90后对汽车品牌是怎样选择的？他们倾向于何种车身颜色？90后又喜爱怎样的汽车广告？诸多细分问题，将会以大数据的形式在会上予以公布。

原标题: 得90后者得天下？90后购车趋势研究将发布