5月12日，上海通用正式发布消息，宣布从即日起对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整。其中包括凯迪拉克品牌旗下ATS-L长轴版、XTS、SRX和全新一代CTS；别克品牌旗下君越、君威GS、昂科拉和凯越；雪佛兰品牌旗下科帕奇、创酷和科鲁兹经典等，价格的调整幅度在1万-5.39万元之间。其中雪佛兰科帕奇2.4L 7座旗舰版(四驱)的降价幅度是最大的，零售指导价从26.38万元下降到20.99万元，降价幅度为5.39万元。

　　笔者了解到，截至目前，加入“官降”阵营的品牌已经达到10个。车企主导的降价风潮，会给台州车市带来怎样的影响？消费者、经销商又是否从中得利？王晓云

　　市场官降首次触及豪华品牌

　　据悉，此次上汽通用调价的车型，涉及11个车系共计40款车型。其中，凯迪拉克成为今年首个官方降价的豪华品牌，“其中，SRX、CTS全系降幅都达到3万元。”台州凯迪拉克的市场经理杨林康介绍说。

　　另外，别克凯越、昂科拉、君越、君威GS参与降价，降幅最高的为君威GS2.0T纵情运动版，价格下调2万元，其余降幅均为1万元。雪佛兰品牌科帕奇、创酷与经典版科鲁兹参与降价，其中科帕奇降幅最高达到5.39万元，7座旗舰版价格已下探至20.99万元。

　　早在4月份，上海大众、上汽荣威、上汽名爵等品牌已陆续通过下调车型价格降价，一汽大众、北京现代、长安福特则通过减免购置税以及其他税费等方式降价。从降价幅度看，各品牌价格下调幅度差别巨大。上海大众降幅为几千元至1万元；荣威、名爵品牌全系31款产品平均下调近万元，其中荣威950直降2万元。此外，其他一些通过减免税费等方式降价的，优惠幅度也从七八千元起至两三万元。从直降的幅度看，此次上汽通用旗下品牌的降幅最大。

　　经销商官降会为车市带来人气

　　“从本周一开始，台州区域正式实施官降政策。”凯迪拉克的市场经理杨林康告诉笔者，本次官降的车型多为凯迪拉克的主打车型，比如SRX、CTS、ATS-L等，至于本次官降首次涉及豪华品牌，主要是一个市场行情决定的。“行情好的时候，像SRX、CTS每月的销量都有十几台，ATS-L甚至每月达到二十几台，但是4月份的市场行情不太好，我们品牌没有完成厂方任务，所以官降也是无奈之举。”杨经理表示，官降肯定会为市场带来一定的人气，结合目前4S店推出的一些金融政策、保养政策等，预计5月车市的行情会好于4月。

　　“虽然此次参与降价的雪佛兰科帕奇2.4L 7座旗舰版(四驱)的降价幅度是最大的，但是这款车毕竟不是4S店的主打车型，每月的销量也就是不到10台，且由于目前这款车的库存并不多，且6月份这款车的改款车型将上市，所以目前来店里咨询这款车的消费者并不多，”上海通用雪佛兰临海4S店的市场经理张晓丹说，其实并不是说降价幅度越大，吸引的人气就越多，反而创酷和科鲁兹经典版这些车型的降价比较能够吸引人气。“毕竟五一车展过后，4S店的人气相对来说还是有些下滑，此次官降肯定能够为4S店赚取一些人气。”

　　另外，上汽通用别克黄岩4S店的市场经理赵仙芬也透露，从上周开始，台州区域已开始实施官降政策了，上周末的时候，4S店的人气还是比较旺的。“此次官降的确能够为4S店带来一些人气，像凯越这款车，平时就是走量的车型，此次官降1万元，就有不少消费者前来店里看车。”

　　分析产能过剩是“官降”主因

　　“产能过剩，是导致车企竞相降价的根本原因。”业内人士指出，无论各家车企的“官降”形式如何不同，其背后的意图都是一致的——以官方降价的形式吸引消费者，使得市场销量增长。而在这背后也反映出了一个现象——今年年初的车市行情很低迷，增速放缓。

　　业内人士指出，在4月份排名前十的乘用车销售企业中，有五家销量出现同比下降。其中上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产以及北京现代的降幅分别为5.6%、16.9%、16.7%、14.3%以及0.8%。而这五家车企就有四家参与了此次的“官降”大战。

　　另外，根据中汽协4月所发布的数据，今年3月，汽车经销商综合库存系数为1.77(库存系数在0.8-1.2为合理范围，1.5达到警戒水平)，同比上升28%。中国汽车流通协会指出，随着厂家产量加大，并有部分仍然存在压库、强制搭售滞销车型等行为，造成经销商库存压力再超警戒线。

　　从上述的数据可以看出，销量同比下降、增速放缓、经销商库存压力增大，这或许是众多车企先后加入“官降”大战背后的主要原因。因此降价促销，让利给消费者，从而降低经销商库存提升销售量，这才是众多车企参与“官降”大战后想要的最终结果。相信这种“官降”促销接下来或将还会有更多车企主动或被动投身其中，并逐渐演变成一场“降价混战”，同时也会成为车企营销的一个噱头。