在每年的CES消费电子展上，众多汽车厂商均会展示旗下最为尖端的科技，并逐步下放至旗下汽车产品上，而首届亚洲消费电子展将落户上海，届时包括奔驰、奥迪和大众三家德国汽车品牌将参展。在本届亚洲消费电子展上，上述三品牌所将在中国首发亮相的尖端科技，而其中汽车自动驾驶类科技则成为主导。

　　奔驰无人驾驶概念车首登亚洲消费电子展

　　奔驰将在本届亚洲消费电子展上带来旗下全新自动驾驶概念车——F 015 Luxury in Motion。这款概念车的外观设计十分前卫，犹如高速飞行的水滴，简约的造型却又有着十分动感的气息。作为该款车最大的亮点，其采用了自动驾驶系统，实现了真正的无人驾驶，而奔驰主管研发的董事韦伯表示：这是一辆未来之车，技术要到2030年才能成熟。

　　网通社社长李安定曾接受奔驰的邀请，亲自体验奔驰这款未来之车。对于整个体验过程，他表示：驾驶员把座椅180°向后转，把方向盘留在脑后，自顾自地和后排的我们在宽敞的车厢里聊天，听任汽车自行驶出车位，依托前后左右远近6个摄像头的反馈，按照设定的目的地，自行前进、并线、转弯甚至主动避让行人。车厢内三面都是大块触摸屏，乘客可以通过触摸、手势和眼神实现与车、互联网和车外世界的交流，甚至用一片美丽大自然的影像替代窗外繁杂的街景。在驾驶员的授权下，坐在后座的我，用手指滑动身边触摸屏上的一个图标，就能给汽车加速或减速。

　　奥迪发布自动驾驶技术全新概念车将全球首发

　　此次奥迪带来了旗下搭载自动驾驶技术的概念产品——A7 piloted driving，而在今年初，网通社社长李安定也亲历美国参加了奥迪自动辅助驾驶的体验。该款车型采用了Audi piloted driving自驾系统，意味着和飞机的自动驾驶功能一样，驾驶员可以解放双手，但是不能离开驾驶仓去聊天喝茶。据奥迪方面的介绍，开发自动驾驶系统的核心理念是“以人为本”，进一步提高驾驶者的安全和驾驶乐趣。除此之外，奥迪还将首发一款全新概念车，不过目前其仍处于保密阶段，具体信息还不得而知。

　　于此同时，作为在中国市场发展最为成功的豪华品牌之一，奥迪也将在展会上正式与百度和华为等中国本土企业合作。其中奥迪旗下产品将装配百度研发的Carlife车载系统，并一同进行自动驾驶的相关研发。同时奥迪与华为则将联合开发车载LTE高速网络，使得奥迪将成为中国首个向驾驶员提供LTE高速网络的豪华汽车品牌。另外采用奥迪虚拟驾驶舱的全新TT和该品牌最新的驾驶辅助系统奥迪connect互联科技、以及照明系统等也将一同展出。

　　大众将发布四项科技

　　在刚刚结束的上海车展上，大众汽车获得了多项大奖，这充分表现出消费者对于这个品牌的喜爱程度。而在今年，新能源车的引入将是大众的重要规划之一，基于高尔夫打造的插电混合与电动车均将年内引入国内。充电时间和充电基础设施一直以来都是限制电动车普及的重要影响因素。而大众的这款e-Golf配备了智能充电技术，驾驶者可以根据系统的提示找到最近的充电站并且明确支付方式，到达充电站后通过简单地把车停在传感器上方就可以给汽车充电，此举可以为车主提供更多的便利。

　　用户的手机通过官方APP与车辆连接，可以直接用手机控制车辆开门或锁车门，甚至可以用手机监控车辆自动泊车。如果是电动车的话，也可以实时观察车内电池的电量以及充电状态。此外，大众将开发第二代“模块化信息娱乐平台”(MIB Ⅱ)并支持苹果Car Play和谷歌Android Auto，通过Mirror Link可将手机屏幕投放至车载屏幕上，两种手机系统可随时切换，极大方便用户在车载仪表盘上使用智能手机的关键功能。

　　大众这项半自动泊车辅助系统的核心是一枚集成于后视镜底座的摄像头。它能够自动追踪并学习车主的驾驶习惯和操作方式，比如说车主亲睐的路径以及导航方式等。而一旦熟悉的场景重现后，系统即可按照车主喜欢的路径以及导航方式完成半自动的泊车操作，同时依靠车身周围的传感器能够及时监测、避开突然出现的障碍物。

　　大众高尔夫R Touch配备3D手势控制信息娱乐系统，车内中控台不再有任何物理按键，而是由三个显示器组成——位于仪表盘的12.3英寸显示器、中控上的12.8英寸显示器以及其下方的8英寸触摸屏，通过触摸屏用户可以控制车辆信息、空调以及媒体等功能。此外，在车顶安装了一个3D摄像头，驾驶员轻敲车顶便可激活手势控制系统，驾驶员可以设置一些手势的含义，方便在驾驶汽车时进行操作。例如手部由前向后移动，便可以开启天窗，反之则可以关闭；或者沿着座椅边缘移动，亦可调节座椅等等。

原标题: 德系三品牌7项技术将首发 自动化成主导